[实用新型]一种路桥施工用新型模板紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内侧壁开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与轴承的内圈固定连接，所述轴承的外圈与第一固定板固定连接，所述第一固定板的上表面固定连接有第二固定座；在第一固定板向模板的方向移动时，会带动第二固定座向模板的方向移动，第二固定座向模板的方向移动时拉动第一钢丝绳的一端向模板的方向移动，通过第一钢丝绳在第二固定耳上滑动，改变力的方向，拉动第三固定耳，使模板贴紧于第一固定板，防止模板受到外力挤压，发生偏移现象，避免影响工程质量的情况出现。

技术领域

本实用新型涉及模板紧固装置技术领域，具体为一种路桥施工用新型模板紧固装置。

背景技术

路桥是一种用来跨越障碍的大型构造物，确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物，桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍，在路桥施工时，往往需要运用模板来建设路桥，在路桥的建设中，先将模板的位置进行固定，然后浇灌混凝土，现有的模板紧固装置大多为用支撑板顶住模板，使模板不能向后移动，但是当浇筑混凝土时，易使模板发生偏移，无法对模板进行固定，导致影响工程质量的情况出现，为此，提出一种路桥施工用新型模板紧固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用新型模板紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内侧壁开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与轴承的内圈固定连接，所述轴承的外圈与第一固定板固定连接，所述第一固定板的上表面固定连接有第二固定座，所述第二固定座的一侧靠近所述第一固定座的一侧对称固定连接有两个第一固定耳，所述第一固定耳上缠绕有第一钢丝绳，所述第一固定座的一侧靠近所述第二固定座的一侧对称固定连接有两个第二固定耳，所述底座的一侧远离所述第一固定座的一侧设有模板，所述模板的一侧靠近所述第二固定座的一侧对称固定连接有两个第三固定耳，所述第一钢丝绳的一端远离所述第一固定耳的一端贯穿所述第二固定耳，所述第一钢丝绳贯穿所述第二固定耳的一端与所述第三固定耳固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二固定座的一侧位于所述第一固定耳的上方固定连接有第六固定耳，所述第六固定耳上缠绕有第二钢丝绳，所述模板的一侧位于所述第三固定耳的上方固定连接有第四固定耳，所述第一固定座的一侧位于所述第二固定耳的上方固定连接有第五固定耳，所述第二钢丝绳的一端贯穿所述第五固定耳，所述第二钢丝绳贯穿所述第五固定耳的一端与所述第四固定耳固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的上表面远离所述第一固定座的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的上表面开设有凹槽，所述第一固定板滑动于所述凹槽内。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定座的上表面固定连接有第三固定座，所述第三固定座的一侧铰接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧远离所述第三固定座的一侧铰接有第二固定板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺杆的一端远离所述轴承的一侧固定连接有旋钮。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的上表面均匀安装有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在第一固定板向模板的方向移动时，会带动第二固定座向模板的方向移动，第二固定座向模板的方向移动时拉动第一钢丝绳的一端向模板的方向移动，通过第一钢丝绳在第二固定耳上滑动，改变力的方向，拉动第三固定耳，使模板贴紧于第一固定板，防止模板受到外力挤压，发生偏移现象，避免影响工程质量的情况出现。

附图说明