[实用新型]一种汽车线束拐角护套有效
| 申请号： | 201920738710.2 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209767054U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陈高义 | 申请（专利权）人： | 济南贝朗电气有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 37253 山东齐鲁律师事务所 | 代理人： | 左俊杰 |
| 地址： | 250100 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳腔 大腔 小腔 角度连接 拐角 波纹管 护套 卡接 设备使用效率 本实用新型 电器元器件 固定凹槽 减少设备 连接固定 连接空间 汽车内部 汽车线束 止动卡槽 插接件 固定板 拐角线 可打开 一次性 对线 松脱 卡住 | ||
1.一种汽车线束拐角护套，由壳腔a(1)和壳腔b(2)组成，所述壳腔a(1)与壳腔b(2)卡接，其特征在于：所述壳腔a(1)由左大腔(11)与左小腔(12)成角度连接组成，所述壳腔b(2)由右大腔(21)与右小腔(22)成角度连接组成，所述左大腔(11)与右大腔(21)对应卡接，所述左小腔(12)与右小腔(22)对应卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述左小腔(12)和右小腔(22)外端设置有外固定板(6)，所述外固定板(6)内侧设置有内固定板(7)，所述外固定板(6)和内固定板(7)上设置止动卡槽(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述左小腔(12)和右小腔(22)对应卡接后与波纹管(5)连接，所述止动卡槽(8)与所述波纹管(5)波谷对应卡合。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述左大腔(11)和右大腔(21)对应卡接后与插接件(4)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述左大腔(11)和右大腔(21)上设置有固定凹槽(9)与所述插接件(4)上的固定凸环(41)卡合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述插接件(4)上端设置有连接套(10)，所述连接套(10)内侧设置有螺纹。
7.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述壳腔a(1)上设置有卡钩一(14)与所述壳腔b(2)上的卡口一(24)卡接，所述壳腔b(2)上设置有卡钩二(23)与所述壳腔a(1)上的卡口二(13)卡接。
8.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述壳腔a(1)与壳腔b(2)由筋条(3)连接。
9.根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车线束拐角护套，其特征在于：所述壳腔a(1)上设置有绑扎孔a(15)，所述壳腔b(2)上设置有与所述绑扎孔a(15)相对应的绑扎孔b(25)。
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