[实用新型]一种叉车蓄电池减震固定结构有效
| 申请号： | 201920739120.1 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209797395U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 赵超;何振康;沈涛;严良宝 | 申请（专利权）人： | 赵超 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;F16F15/04 |
| 代理公司： | 32365 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨建新 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 丝杆 滑块 旋套 螺纹调节杆 支撑座 本实用新型 外侧设置 滑槽 丝母 减震 螺纹旋向相反 叉车蓄电池 联轴器固定 弹簧连接 顶部设置 固定结构 螺纹连接 转动连接 外连接 旋钮 伸出 灵活 | ||
1.一种叉车蓄电池减震固定结构，其特征在于：包括支撑座(1)、螺纹调节杆(2)、L型夹板(3)，所述支撑座(1)顶部设置滑槽(11)，所述滑槽(11)两端对应设置滑块(12)，所述支撑座(1)内对应两侧滑块(12)分别设置丝杆(13)，两侧丝杆(13)的螺纹旋向相反，两侧丝杆(13)通过联轴器(14)固定，一侧丝杆(13)伸出支撑座(1)外连接旋钮(15)，所述丝杆(13)外侧设置丝母(16)，所述丝母(16)与滑块(12)固定，所述螺纹调节杆(2)固定于滑块(12)的顶部，所述螺纹调节杆(2)外侧设置旋套(21)，所述旋套(21)与螺纹调节杆(2)螺纹连接，所述旋套(21)外侧套设有连接块(22)，所述连接块(22)与旋套(21)转动连接，所述L型夹板(3)设置于连接块(22)的内侧一端，所述L型夹板(3)与连接块(22)通过第一弹簧(31)连接。
2.根据权利要求1所述的叉车蓄电池减震固定结构，其特征在于：所述支撑座(1)顶部对应滑槽(11)的前后两端设置垫板(17)，所述垫板(17)与支撑座(1)通过第二弹簧(18)连接。
3.根据权利要求1所述的叉车蓄电池减震固定结构，其特征在于：所述支撑座(1)外侧对应旋钮(15)一端设置嵌槽(19)，所述旋钮(15)设置于嵌槽(19)内。
4.根据权利要求1所述的叉车蓄电池减震固定结构，其特征在于：所述连接块(22)与旋套(21)通过轴承连接。
5.根据权利要求1所述的叉车蓄电池减震固定结构，其特征在于：所述L型夹板(3)为倒置的L型板。
6.根据权利要求5所述的叉车蓄电池减震固定结构，其特征在于：所述L型夹板(3)内侧设置夹紧垫(32)。
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