[实用新型]一种动力机构

说明书

本实用新型提供了一种动力机构，包括发动机总成，所述发动机总成连接有喷泵总成，所述发动机总成还连接有变速箱总成，所述变速箱总成通过驱动轴总成连接有差速器总成，差速器总成均连接有车轮。本实用新型的动力机构，其结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免了发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴；动力机构安装在车辆上，结构合理，适用于各种路面情况，尤其是应用在农田车辆上，针对粘性、干性、半干性土地，适用范围广；轮胎强度高，提高了轮胎的摩擦力；预防相邻条形凸块出现变形的情况，稳固轮胎的胎面结构，提高了轮胎的使用年限，动力机构做功与车辆行走路程成正比，延长了本动力机构的使用年限。

技术领域

本实用新型涉及车辆动力装置技术领域，尤其涉及一种动力机构。

背景技术

目前，动力机构在车辆使用过程中，发动机的传动力直接对驱动轴作用，长时间使用后造成驱动轴损坏较大，动力机构的使用年限也减短；动力机构驱动车轮转动，但是车轮针对粘性、干性、半干性土地使用受限，轮胎的强度一般，胎面结构易变性，与地面摩擦力小，对动力机构而言做功大，而车辆行走路程少，动力机构损耗严重，不利于动力机构长久使用。

发明内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种动力机构，其结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免了发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴；动力机构安装在车辆上，结构合理，适用于各种路面情况，尤其是应用在农田车辆上，针对粘性、干性、半干性土地，适用范围广；轮胎强度高，提高了轮胎的摩擦力；预防相邻条形凸块出现变形的情况，稳固轮胎的胎面结构，提高了轮胎的使用年限，动力机构做功与车辆行走路程成正比，延长了本动力机构的使用年限。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力机构，包括发动机总成，所述发动机总成连接有喷泵总成，所述发动机总成还连接有变速箱总成，所述变速箱总成通过驱动轴总成连接有差速器总成，差速器总成均连接有车轮。

优选的，所述发动机总成包括发动机和发动机输出皮带轮；

所述喷泵总成包括喷泵和喷泵输入皮带轮；

所述变速箱总成包括变速器、变速器输入皮带轮和变速器输出链轮；

所述喷泵总成位于变速箱总成的上方，所述驱动轴总成设置有两个，包括前驱动轴总成和后驱动轴总成，所述差速器总成设置有两个；前驱动轴总成包括两个相对设置的第一前驱动轴、第二前驱动轴和第一前万向节；所述第一前驱动轴通过第一前万向节连接第二前驱动轴，所述第二前驱动轴连接其中一个差速器总成；后驱动轴总成包括两个相对设置的第一后驱动轴、第二后驱动轴、第一后万向节、连接驱动轴和驱动轴链轮；所述第一后驱动轴通过第一后万向节连接在连接驱动轴的一端，连接驱动轴的另一端通过第一后万向节连接第二后驱动轴，所述第二后驱动轴连接另一个差速器总成；

两个差速器总成的结构相同，所述差速器总成包括差速器、第一车桥驱动半轴和第二车桥驱动半轴，所述第一车桥驱动半轴通过第二万向节连接第二车桥驱动半轴的一端，第二车桥驱动半轴的另一端连接有车轮。

进一步地，所述发动机上设置有发动机输出皮带轮，所述喷泵上设置有喷泵输入皮带轮；所述发动机输出皮带轮通过第一皮带与喷泵输入皮带轮传动连接；所述变速器的一端设置有变速器输入皮带轮，所述变速器的另一端设置有变速器输出链轮；变速器输入皮带轮位于变速器上靠近发动机输出皮带轮的一侧；所述发动机输出皮带轮通过第二皮带与变速器输入皮带轮传动连接；所述变速器输出链轮通过链条转动连接有驱动轴链轮，所述驱动轴链轮设置后驱动轴总成的第一后驱动轴上。

进一步地，所述驱动轴链轮的中轴线距离地面的高度略低于变速器输出链轮的中轴线距离地面的高度；

所述驱动轴链轮的中轴线与变速器输出链轮的中轴线所在的平面与地面之间的夹角为4~8°。

进一步地，所述喷泵输入皮带轮的中轴线的高度＞发动机输出皮带轮的中轴线的高度＞变速器输入皮带轮的中轴线的高度。