[实用新型]一种汽车桥壳送料装置有效
申请号: | 201920743874.4 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210192721U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 张远伦;谭崇祥;熊伟;徐松 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃汽车底盘部品有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 桥壳送料 装置 | ||
1.一种汽车桥壳送料装置,其特征在于:包括两个送料组件,各送料组件分布在定位桩的两侧,且各送料组件位于定位桩和V型夹具的连线上;
每个所述送料组件包括:
底座,所述底座的顶部开设内腔;
竖向移动件,所述竖向移动件设置在所述内腔中;
抬落料机构,所述抬落料机构用驱动所述竖向移动件沿所述内腔的内壁上下移动,所述抬落料机构设置在所述底座上;
及承托件,其用于承载并拖起在托轴的法兰盘下方,所述承托件上设置有用于限制所述桥壳轴向位置的轴向限位结构,所述承托件设置在所述竖向移动件上随所述竖向移动件上下移动。
2.根据权利要求1所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述承托件可移动的设置在所述竖向移动件上,所述竖向移动件和所述承托件之间设置有用于将承托件从取料位导向至落料位的导向结构,所述落料位、所述定位桩、所述V型夹具共线,所述取料位位于落料位的旁侧。
3.根据权利要求2所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述竖向移动件的一侧紧邻设置有固定支撑部,所述固定支撑部设置在所述底座上,所述固定支撑部位于所述内腔中,且所述竖向移动件沿所述内腔移动至最高位时,所述竖向移动件的顶部与所述固定支撑部的顶部齐平,所述取料位位于所述固定支撑部的上方,所述落料位位于所述竖向移动件的上方,所述固定支撑部和所述承托件之间也设置有该导向结构。
4.根据权利要求3所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述导向结构包括若干相互平行设置的支撑辊,各所述支撑辊位于同一高度,且所述支撑辊的轴向与所述桥壳的半轴套管平行,
其中,所述支撑辊安装固定支撑件和所述竖向移动件上;
或所述支撑辊安装在所述承托件的底部。
5.根据权利要求1所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述承托件上设置有用于置入所述法兰盘的V形槽,所述轴向限位结构包括设置在所述V形槽一侧或两侧的限位部,所述限位部在送料时限位在所述法兰盘的端面。
6.根据权利要求5所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述限位部为限位板。
7.根据权利要求1所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述抬落料机构包括:
伸缩件,其安装在所述底座上,且所述伸缩件伸入所述内腔中;
滚轮,其设置在所述伸缩件上深入所述内腔的一端;
其中,所述竖向移动件的底部设置有倾斜面,所述倾斜面朝向所述滚轮所在的方向,且所述滚轮顶在所述倾斜面上,使所述伸缩件伸缩时所述竖向移动件沿所述内腔的内壁上下移动。
8.根据权利要求7所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述内腔中还设置有用于支撑所述滚轮的滚轮辅助支撑件,所述滚轮辅助支撑件上设置有辅助支撑面,所述辅助支撑面平行于所述伸缩件的伸缩方向,所述滚轮沿所述辅助支撑面滚动。
9.根据权利要求8所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述竖向移动件和所述底座的内腔之间设置有滚动件,所述滚动件安装在所述竖向移动件上或所述底座上。
10.根据权利要求1所述的汽车桥壳送料装置,其特征在于:所述承托件的下部区域位于所述内腔中,使所述底座的上部区域围成防止所述承托件脱离所述竖向移动件的限位框。
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