[实用新型]车辆的电池包有效

专利信息
申请号: 201920746587.9 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210136901U 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 赵振洋;李彦良;彭方爰;马鹏程;张浩 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/625;H01M10/617
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 电池
【权利要求书】:

1.一种车辆的电池包,其特征在于,包括:

位于所述电池包内的上下双层电池模组,以及

夹设在上下双层电池模组之间的第一换热板系统。

2.根据权利要求1所述车辆的电池包,其特征在于,还包括:

第二换热板系统,所述第二换热板系统设置在下层电池模组的底部;

所述第一换热板系统设置在上层电池模组的底部;

所述第一换热板系统通过连通管路与所述第二换热板系统连通。

3.根据权利要求2所述车辆的电池包,其特征在于,所述第二换热板系统包括:

第一换热板,所述第一换热板靠近所述电池包的前端布置;

第二换热板,所述第二换热板靠近所述电池包的前端布置;

第三换热板,所述第三换热板靠近所述电池包的后端布置,所述第三换热板分别与所述第一换热板和所述第二换热板连通。

4.根据权利要求3所述的车辆的电池包,其特征在于,所述第一换热板与所述第二换热板的排布方向相同,并排设置在所述电池包的前端;

所述第三换热板的排布方向与所述第一换热板、所述第二换热板的排布方向垂直,设置在所述电池包的后端,且所述第三换热板的一端与所述第一换热板连通。

5.根据权利要求4所述的车辆的电池包,其特征在于,所述第一换热板系统包括第四换热板,所述第四换热板的排布方向与所述第三换热板的排布方向相同,所述第四换热板设置在所述电池包的后端且位于所述第三换热板上方的位置;

所述第四换热板的一端与所述第三换热板的一端连接,所述第四换热板的另一端与所述第二换热板连通。

6.根据权利要求5所述的车辆的电池包,其特征在于,所述第一换热板、所述第二换热板在所述电池包的前后方向延伸布置,所述第三换热板、所述第四换热板在所述电池包的左右方向延伸布置。

7.根据权利要求5或6中任一项所述的车辆的电池包,其特征在于,所述第一换热板系统还包括:设置在所述第四换热板两端的第四集流管路,所述第四集流管路与所述第四换热板的换热管道连通;

所述第二换热板系统还包括:

设置在所述第一换热板两端的第一集流管路,所述第一集流管路与所述第一换热板的换热管道连通;

设置在所述第二换热板两端的第二集流管路,所述第二集流管路与所述第二换热板的换热管道连通;

设置在所述第三换热板两端的第三集流管路,所述第三集流管路与所述第三换热板的换热管道连通。

8.根据权利要求7所述的车辆的电池包,其特征在于,还包括:

第一管路,所述第一管路的一端与所述第一换热板端部的所述第一集流管路连通,所述第一管路的另一端与所述第三换热板端部的所述第三集流管路连通;

第二管路,所述第二管路的一端与所述第三换热板端部的所述第三集流管路连通,所述第二管路的另一端与所述第四换热板端部的所述第四集流管路连通;

第三管路,所述第三管路的一端与所述第四换热板端部的所述第四集流管路连通,所述第三管路的另一端与所述第二换热板端部的所述第二集流管路连通。

9.根据权利要求2所述的车辆的电池包,其特征在于,还包括:

导热垫,

所述导热垫位于所述第一换热板系统与所述上层和/或下层电池模组之间,

和/或所述导热垫位于所述第二换热板系统与所述下层电池模组之间。

10.根据权利要求3所述的车辆的电池包,其特征在于,所述第一换热板具有进口和出口中的一个,所述第二换热板具有进口和出口中的另一个。

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