[实用新型]一种地铁站台门复合门槛

说明书

本实用新型涉及地铁站台屏蔽门技术领域，尤其涉及一种地铁站台门复合门槛，包括：第一门槛、门槛支架、绝缘支架；所述第一门槛、第二门槛通过门槛固定螺栓安装在门槛支架的顶端，且第一门槛与第二门槛通过门槛连接件相连接；所述绝缘支架安装在门槛支架的下方，且绝缘支架与门槛支架通过门槛支架固定螺栓固定连接；所述垫板安装在绝缘支架的下方，且穿透螺栓贯穿门槛支架、绝缘支架、垫板；本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构设计合理，安装方便，避免杂物掉落至内部，便于清洁，支撑效果好，承载能力强，绝缘效果好，绝缘支架不易发生弯折，不易下沉，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及地铁站台屏蔽门技术领域，尤其涉及一种地铁站台门复合门槛。

背景技术

地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。

专利号CN203005416U公开了地铁屏蔽门绝缘结构，其设置于站台与门槛之间，所述站台向轨道侧凸出一个站台板，所述站台板全部表面用绝缘胶层包裹，门槛的U形支撑与站台板连接处设L形绝缘垫板，站台板与站台侧之间设有L形绝缘支架，门槛上部的门槛型材与L形绝缘支架之间镶嵌绝缘胶条，门槛下部的U形支撑用穿透螺栓固定在所述站台板上，所述穿透螺栓则用上绝缘套管、下绝缘套管以及螺栓护套隔绝。

上述结构中，两块门槛型材之间留有缝隙，在使用过程中杂物会通过缝隙掉落至内部，不便于清洁，影响整体的绝缘性，并且上述结构采用U型支架安装门槛型材，型材的安装及定位较为不便，另外，采用L型支架与站台分隔，上端边缘处较为单薄，容易发生弯折及下沉。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种地铁站台门复合门槛，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁站台门复合门槛，以解决上述背景技术中提出的专利号CN203005416U公开了地铁屏蔽门绝缘结构，两块门槛型材之间留有缝隙，在使用过程中杂物会通过缝隙掉落至内部，不便于清洁，影响整体的绝缘性，并且上述结构采用U型支架安装门槛型材，支撑效果较为一般，且型材的安装及定位较为不便，另外，采用L型支架与站台分隔，上端边缘处较为单薄，容易发生弯折及下沉的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种地铁站台门复合门槛，包括：第一门槛、第二门槛、门槛连接件、门槛支架、门槛固定螺栓、绝缘支架、垫板、门槛支架固定螺栓、穿透螺栓、螺栓外护套；所述第一门槛、第二门槛通过门槛固定螺栓安装在门槛支架的顶端，且第一门槛与第二门槛通过门槛连接件相连接；所述绝缘支架安装在门槛支架的下方，且绝缘支架与门槛支架通过门槛支架固定螺栓固定连接；所述垫板安装在绝缘支架的下方，且穿透螺栓贯穿门槛支架、绝缘支架、垫板；所述螺栓外护套套入安装在门槛支架固定螺栓及穿透螺栓的外部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁站台门复合门槛所述第一门槛、第二门槛均为铝型材，且第一门槛、第二门槛一侧的底部向内弯折成钝角状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁站台门复合门槛所述门槛连接件的横截面呈U形，且门槛连接件的顶端向内弯折，门槛连接件与第一门槛、第二门槛通过滑动方式活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁站台门复合门槛所述门槛支架为玻璃钢材质，且门槛支架的横截面呈土字形，第一门槛、第二门槛的端部与门槛支架上部的外壁相抵接，并且门槛支架的顶端开设有一处矩形槽，门槛支架开设有多个螺栓安装孔以及用于容纳螺栓外护套的圆孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁站台门复合门槛所述绝缘支架为U形板状结构，且绝缘支架一侧顶端的横截面呈直角梯形。