[实用新型]一种气门弹簧压缩器

说明书

本实用新型涉及发动机拆卸工具领域的一种气门弹簧压缩器，旨在解决气门弹簧拆卸的问题，其包括底座，底座上设有支撑架，支撑架包括设置在底座两侧的支撑杆和连接支撑杆远离底座一端的横杆，横杆上设有安装座，安装座上设有手柄和滑套，手柄包括一体设置的握持部和连接部，握持部和连接部背离滑套一侧的夹角在30°至150°之间，连接部远离握持部的一端与安装座铰接，穿过滑套设有推杆，推杆的一端与套环连接，推杆远离滑套的一端和握持部与连接部的连接点连接有连杆，连杆的两端分别与推杆和手柄铰接，三个铰接点可以处于一条直线上。本实用新型具有仅需一个操作员就可以简单快速完成气门弹簧拆卸和安装工作的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机拆卸工具的技术领域，尤其是涉及一种气门弹簧压缩器。

背景技术

气门弹簧属于发动机的配气机构，气门弹簧通常是圆柱形螺旋弹簧，弹簧一端抵接在气缸盖上，另一端抵靠在气门杆一端的气门弹簧座上，锁片位于气门弹簧座中心圆孔内，气门弹簧对气门弹簧座的弹力使锁片锁紧气门，当需要拆卸气门弹簧时，通常有两种方法，第一种是利用压力机对气门弹簧座施力使其压缩，压力机压盘中心留有圆孔，来避开气门杆，气门弹簧压缩后，利用磁铁吸走锁片；第二种是利用一桶形的工装，操作者手持工装锤击气门弹簧座，利用气门弹簧的回复力使锁片和气门弹簧共同弹出。

现有的公告号为CN206436182U的中国专利公开了一种气门弹簧拆卸专用工具，其包括横杆，横杆两端设置有手柄，横杆的下端设置定向杆，定向杆下端固定着套环，套环的中部设置套孔。

拆卸气门弹簧时，操作人员手握两个手柄，将套环对准气门弹簧座，套孔对准气门弹簧中的气门杆，轻轻压下，露出锁片，取下锁片后即可拆卸气门弹簧。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：操作人员在握住两个手柄下压横杆，虽然可以使锁片露出，但锁片还是紧贴在气门杆上，所以还需要借助工具取出锁片。然而该工具在使用时需要操作员双手握持手柄施力，无法腾出手来使用工具取出锁片，此时还需要另一操作员来协助操作使用工具取出锁片，整个拆装过程一人操作难以单独完成拆卸工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气门弹簧压缩器，其具有在压缩弹簧后可以不用继续施力也可以使弹簧处于压缩状态，一个操作员就可以轻松完成气门弹簧的拆卸和安装。

上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种气门弹簧压缩器，包括套环和设置在套环上的套孔，还包括底座，所述底座上设有支撑架，所述支撑架包括设置在底座两侧的支撑杆和连接支撑杆远离底座一端的横杆，所述横杆上设有安装座，所述安装座上设有手柄和滑套，所述手柄包括一体设置的握持部和连接部，握持部和连接部背离滑套一侧夹角在30°至150°之间，所述连接部远离握持部的一端与安装座铰接，穿过所述滑套设有推杆，所述推杆的一端与套环连接，推杆远离套环的一端和握持部与连接部的连接点之间设有连杆，连杆的两端分别与推杆和手柄铰接，三个铰接点可移动至一条直线上。

通过采用上述技术方案，将待拆装的发动机放置在底座上，将套环和气门弹簧座对准，控制手柄转动可以控制推杆在滑套中滑动，当三个铰接点处于一条直线上时，推杆伸出滑套达到最大行程，由于三个铰接点在一条直线，同时推杆只能沿滑套方向滑动，不论推杆靠近套环的一端有多大的力，推杆都不会缩回，以此实现压缩弹簧后，不用继续施力也可以使弹簧保持压缩状态，方便取出和安装锁片，操作完成后转动手柄改变三个铰接点的位置关系，带动推杆缩回，拆卸气门弹簧，整个压缩器的设置使拆装气门弹簧的工作可以更加轻松方便，并且可以由一个操作员单独完成。

本实用新型进一步设置为：所述底座上于两侧支撑架之间设有凸条，穿过每一所述凸条两端螺纹连接有与横杆平行的顶丝，所述顶丝朝向套环方向的一端转动连接有定位板