[实用新型]一种汽车变速箱操纵盖

说明书

本实用新型提供一种汽车变速箱操纵盖,包括底座，底座的后端面上设有放置腔，放置腔内设有第一凸台与第二凸台，放置腔的外侧设有第一螺纹孔与第二螺纹孔，底座上设有第一通孔，底座的侧壁设有定位块；放置腔上、下、左、右、前端的外侧壁上分别设有第三凸台、第四凸台、第五凸台、第三螺纹孔、第六凸台、第七凸台、第八凸台与第九凸台，第八凸台与第一凸台同轴设置，凸台上均设有通孔，所有的通孔连通放置腔。本实用新型汽车变速箱操纵盖，结构简单、加工方便快捷、制造成本低、便于安装、密封性好能够较好地避免漏油的情况发生、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速箱，特别涉及一种汽车变速箱操纵盖。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。操纵盖是变速箱的重要组成部分，现阶段的操纵盖种类较多，传统的操纵盖存在着以下的缺点：首先在整体的结构设计上较为复杂不利于加工，无形中增加了制造成本；其次由于密封性能较差容易产生漏油的现象；接着就是使用寿命短。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便快捷、制造成本低、便于安装、密封性好、使用寿命长的汽车变速箱操纵盖。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种汽车变速箱操纵盖，包括底座，所述底座的后端面上设有放置腔，所述放置腔内设有第一凸台与第二凸台，所述第二凸台位于所述第一凸台的上方，所述放置腔的外侧设有第一螺纹孔与第二螺纹孔，所述底座上设有第一通孔，所述底座的侧壁设有定位块；所述放置腔上端的外侧壁上设有第三凸台，所述第三凸台内设有第二通孔，所述第二通孔连通所述放置腔，所述放置腔下端的外侧壁上设有第四凸台，所述第四凸台内设有第三通孔，所述第三通孔连通所述放置腔，所述放置腔左端的外侧壁上设有第五凸台与第三螺纹孔，所述第五凸台内设有第四通孔，所述第四通孔连通所述放置腔，所述放置腔右端的外侧壁上设有第六凸台与第七凸台，所述第六凸台与所述第七凸台内分别设有第五通孔与第六通孔，所述第五通孔与第六通孔分别连通所述放置腔，所述放置腔前端的外侧壁上设有第八凸台与第九凸台，所述第八凸台与所述第一凸台同轴设置，所述第八凸台上设有第七通孔，所述第七通孔连通所述放置腔，所述第九凸台上设有第八通孔，所述第八通孔连通所述放置腔。

进一步的，所述第一通孔共有七个，七个所述第一通孔分布在所述放置腔的四周。

进一步的，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔均为两个，其中两个所述第一螺纹孔设置在所述放置腔的下端，其中两个所述第二螺纹孔分别设置在所述放置腔的左右两侧。

进一步的，所述定位块共有四个。

进一步的，所述第五通孔为斜孔，所述斜孔的轴线与水平面的夹角d为30°。

进一步的，所述第九凸台共有两个，两所述第九凸台对称设置在所述第八凸台的上下两侧，其中上端的所述第九凸台与所述第二凸台同轴设置。

【3】有益效果

本实用新型汽车变速箱操纵盖，结构简单、加工方便快捷、制造成本低、便于安装、密封性好能够较好地避免漏油的情况发生、使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型汽车变速箱操纵盖的主视图；

图2为本实用新型汽车变速箱操纵盖的后视图；

图3为图1中的A部剖视图；

图4为图1中的B部剖视图；

图5为图1中的C部剖视图。

具体实施方式