[实用新型]一种差速锁的回位弹簧盒结构有效
| 申请号： | 201920748969.5 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN210068876U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;许可;王林国 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/32 | 分类号： | F16H48/32 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 回位弹簧 拨叉轴总成 外衬套 轴总成 内衬 本实用新型 减速器壳 圆孔 装入 回位弹簧结构 内翻边端面 外翻边端面 布置空间 端面贴合 方便装配 汽车车桥 装配效率 减小 贴合 轴径 | ||
【权利要求书】：
1.一种差速锁的回位弹簧盒结构，其特征在于：包括外衬套(12)、回位弹簧(13)和内衬轴总成(14)；所述回位弹簧(13)的外径装入外衬套(12)的圆孔中，回位弹簧(13)的一侧端面与外衬套(12)的内翻边端面贴合；所述内衬轴总成(14)的轴径装入回位弹簧(13)的圆孔中，内衬轴总成(14)的外翻边端面与回位弹簧(13)的另一侧端面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种差速锁的回位弹簧盒结构，其特征在于：
所述外衬套(12)，由钢管冲压而成，采用外轴径和外翻边端面结构，与减速器壳(2)的圆孔和端面配合；采用圆孔和内翻边结构，与回位弹簧(13)的轴径和端面配合。
3.根据权利要求1所述的一种差速锁的回位弹簧盒结构，其特征在于：
所述内衬轴总成(14)，由内衬轴(15)和挡片(16)焊接而成；所述挡片(16)采用圆形轴径，与内衬轴(15)的圆孔配合并焊接，挡片(16)的端面与拨叉杆总成(3)的端面贴合；所述内衬轴(15)的圆孔与拨叉杆总成(3)的轴径配合，内衬轴(15)的轴径和外翻边端面与回位弹簧(13)的圆孔和端面配合。
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