[实用新型]工业机器人驱动式轻型飞行模拟座舱有效

专利信息
申请号: 201920749921.6 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN210136605U 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 孙文柱;付战平;孙忠云 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军航空大学青岛校区
主分类号: G09B9/08 分类号: G09B9/08
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 刘建芳
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 工业 机器人 驱动 轻型 飞行 模拟 座舱
【说明书】:

实用新型公开了一种工业机器人驱动式轻型飞行模拟座舱,包括舱体,舱体内设有驾驶座椅、VR眼镜、数据手套、定位器和数据输入机构,还包括用于驱动舱体的工业机器人,工业机器人的输出端固定连接舱体;本实用新型通过采用工业机器人替换传统的Stewart模拟平台进行飞行模拟,利用工业机器人技术成熟、成本低和运动能力强的特点,解决了传统模拟平台造价高昂、维修成本高和故障良率高的问题,造价低,可靠性强,安全性高,且利用工业机器人的可移动性,使本实用新型具有可拆卸、运输方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及飞行模拟器技术领域,尤其涉及一种工业机器人驱动式轻型飞行模拟座舱。

背景技术

目前,传统的运动平台飞行模拟器通常使用Stewart六自由度平台实现,即将装载有驾驶座椅、VR眼镜、数据手套、定位器和数据输入机构等模拟设备的舱体设于Stewart平台上,进而实现飞行环境的动态模拟,其中,VR眼镜起视景显示作用,为飞行员提供视景显示,数据手套起数据输入作用,可以识别飞行员手部动作,进而控制视景中虚拟座舱中的开关按钮等,定位器起定位VR眼镜位置和数据手套作用。但是,Stewart平台存在以下缺陷:

1、成本高。传统的投影幕视景造价超过百万,而Stewart平台造价接近千万,如此高昂的价格使得飞行模拟器不适合大批量装备;

2、平台运动范围受限且可靠性不高。Stewart六自由度的模拟平台运动范围受限制、过载模拟能力不足,导致飞行员在训练过程中体感姿态与视觉姿态不匹配,会加重长时间训练的眩晕感。Stewart平台在原理上存在“卡死”缺陷加上平台技术复杂、生产批量小,造成使用过程中故障率高。在前期调研过程中发现:由于运动平台故障频发,很多训练单位在模拟器训练时习惯性不开运动平台。

3、实像投影视景立体感不强、虚像投影视角受限。实像投影视景利用仿真透视关系的方法呈现立体图像,立体感不强,虚像视景可以在无穷远处成像,能为飞行员提供较强的立体感和纵深感,但其原理决定了虚像成像垂直视场角受限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工业机器人驱动式轻型飞行模拟座舱,相较于传统的Stewart平台模拟器,具有设备成本低、维护成本低和可靠性高的特点,且兼具重量轻、强度高、可拆卸、运输方便等优点。

本实用新型采用的技术方案为:

一种工业机器人驱动式轻型飞行模拟座舱,包括舱体,舱体内设有驾驶座椅、VR眼镜、数据手套、定位器和数据输入机构,还包括用于驱动舱体的工业机器人,工业机器人的输出端固定连接舱体。

进一步地,所述舱体包括外防护框和固定板,工业机器人输出端固定连接固定板后端面,固定板前端面固定连接外防护框;所述外防护框包括竖向设置且左右对称的两根U型钢管,U型钢管向后开口且两根U型钢管后端通过固定板连接为一体,两根U型钢管下端通过多个地板横梁固定连接,驾驶座椅和数据输入机构均固定设置在地板横梁上。

进一步地,所述固定板和地板横梁之间设有斜固定连杆。

进一步地,所述U型钢管上横臂包括一体成型的防护部和连接部,连接部连接U型钢管的竖臂且两根U型钢管的连接部固定连接,防护部连接固定板且两根U型钢管的防护部之间设有多个防护横梁。

进一步地,所述驾驶座椅位于外防护框后部并靠近固定板设置。

进一步地,所述地板横梁上设有支撑飞行员脚部的地板踏板。

进一步地,所述定位器数量为四个,其中两个定位器左右对称设置在驾驶座椅上方的外防护框上,另外两个定位器左右对称设置在驾驶座椅前方的外防护框上。

进一步地,所述驾驶座椅上设有五点式安全带。

进一步地,所述数据输入机构包括油门杆、驾驶杆和脚蹬。

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