[实用新型]可折叠式承载车有效
申请号: | 201920752575.7 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210310304U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 洪思涵 | 申请(专利权)人: | 宁波威迪思智能科技有限公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人: | 吴志耀 |
地址: | 315040 浙江省宁波市鄞州区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 承载 | ||
1.可折叠式承载车,包括支架、前托板、后托板及滚轮,前托板及后托板分别设置于支架两端,支架包括两个平行的横梁,其特征在于:所述横梁上设置有第一转动机构,所述的第一转动机构包括相互轴接的第一转动杆和第二转动杆,第一转动杆和第二转动杆之间设置有旋转固定机构;第一转动机构展开时,第一转动杆和第二转动杆转动至水平位置并由旋转固定机构固定不再转动;第一转动机构折叠时,第一转动杆和第二转动杆呈一定角度折叠。
2.根据权利要求1所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的旋转固定机构包括第一抵靠面和第二抵靠面,第一抵靠面设置在第一转动杆的端部,第二抵靠面设置在第二转动杆的端部;折叠时,第一抵靠面和第二抵靠面相互合拢并固定。
3.根据权利要求1所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的旋转固定机构包括挡板,挡板设置在第二转动杆的上方;第一转动机构展开时第一转动杆和第二转动杆转动至水平位置时由挡板定位不再转动;第一转动机构折叠时,第一转动杆和第二转动杆呈一定角度折叠。
4.根据权利要求3所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的第二转动杆的周侧固定有倒U形固定板,倒U形固定板包括内侧板和外侧板和所述的挡板,倒U形固定板的内侧形成可以容纳第一转动杆的容纳腔;折叠时,第一转动杆伸入容纳腔内固定;展开时,第一转动杆离开容纳腔。
5.根据权利要求4所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的旋转固定机构还包括插销组件,插销组件的插销穿过并固定倒U形固定板和第一转动杆。
6.根据权利要求5所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的插销组件包括插销、复位弹簧和拉环,倒U形固定板和第一转动杆上均设置有相互对应的插孔;插销插入倒U形固定板,复位弹簧套设在插入的插销上,拉环设置在插销的外端;向外拉动拉环,插销后退形成可供第一转动杆进入的空间,第一转动杆进入后,放开拉环,插销穿过第一转动杆的插孔内并固定第一转动杆。
7.根据权利要求6所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的插孔设置在倒U形固定板的内侧板和外侧板上,插销横向插入到插孔中。
8.根据权利要求7所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的第一转动杆包括内侧壁和外侧壁,内侧壁上设置有插孔,外侧壁上设置有槽;第一转动机构展开时,拉动插销并使插销移出内侧板和内侧壁的插孔,旋转固定机构解锁,转动第一转动杆和第二转动杆,直至插销移动至槽内,不拉动插销并使插销重新插入内侧板和内侧壁的插孔,旋转固定机构锁定;第一转动机构折叠时,拉动插销并使插销移出内侧板和内侧壁的插孔,旋转固定机构解锁,插销移出槽,第一转动杆和第二转动杆转动至一定角度折叠。
9.根据权利要求4所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的旋转固定机构还包括螺钉组件,倒U形固定板和第一转动杆上均设置有相对应的螺孔,折叠时,第一转动杆伸入容纳腔内,螺钉组件的螺钉穿过螺孔把第一转动杆和倒U形固定板固定。
10.根据权利要求9所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的螺孔设置在挡板上,螺钉旋转竖向插入到螺孔中。
11.根据权利要求1所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的支架包括前轴和后轴,所述的前托板和前轴之间设置有第三转动机构;收纳时,第一转动杆通过第一转动机构向下旋转进行一次折叠,前托板向上旋转进行二次折叠。
12.根据权利要求11所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的第三转动机构包括设置在前托板上的旋转块,前托板通过旋转块轴接于前轴。
13.根据权利要求4所述的可折叠式承载车,其特征在于所述的第一转动杆的端部设置有倾斜向下延伸的延伸部,延伸部的下端设置有第一轴接分部,倒U形固定板的下端部设置有第二轴接分部,第一轴接分部和第二轴接分部组成了轴接部。
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