[实用新型]一种主动弱电侧放电电路有效

专利信息
申请号: 201920752643.X 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN210047338U 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 陈朋 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 代理人: 蔡正保
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 放电电源 放电电阻 可控开关 处理芯片 弱电 变压器 故障检测模块 安全稳定 放电电路 驱动单元 汽车电机控制器 本实用新型 连接变压器 高压电 放电功能 连接处理 主动放电 侧连接 低压电 控制端 弱电压 输入端 芯片
【权利要求书】:

1.一种主动弱电侧放电电路,包括放电电源(1)、故障检测模块(2)、驱动单元(D)、可控开关(Q1)和处理芯片(UC),故障检测模块(2)连接处理芯片(UC),处理芯片(UC)通过驱动单元(D)连接可控开关(Q1)的控制端,其特征在于,还包括变压器(T)和连接变压器(T)低压侧的放电电阻(R2),所述放电电阻(R2)还连接可控开关(Q1)输入端,变压器(T)的高压侧连接放电电源(1)。

2.根据权利要求1所述的主动弱电侧放电电路,其特征在于,所述处理芯片(UC)还连接有用于检测的可控开关(Q1)温度信号的温度传感器一和用于检测放电电阻(R2)温度信号的温度传感器二,处理芯片(UC)在检测温度超过设定值时停止或调整放电控制。

3.根据权利要求1或2所述的主动弱电侧放电电路,其特征在于,所述可控开关(Q1)输出端与地线之间连接有采样电阻(R1),所述可控开关(Q1)的输出端还连接处理芯片(UC)。

4.根据权利要求3所述的主动弱电侧放电电路,其特征在于,所述处理芯片(UC)与驱动单元(D)双向连接,处理芯片(UC)发送使能信号控制驱动单元(D),同时驱动单元(D)的故障信号反馈传输回处理芯片(UC)。

5.根据权利要求4所述的主动弱电侧放电电路,其特征在于,所述驱动单元(D)与可控开关(Q1)控制端之间还连接有驱动电阻(R3),驱动单元(D)为集成功率放大电路。

6.根据权利要求5所述的主动弱电侧放电电路,其特征在于,所述可控开关(Q1)为以下具有开关功能元器件之一:IGBT、MOS管、三极管或继电器。

7.根据权利要求1所述的主动弱电侧放电电路,其特征在于,所述处理芯片(UC)为具有逻辑功能的集成芯片。

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