[实用新型]带有支撑结构的车轮

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种带有支撑结构的车轮，所述带有支撑结构的车轮，包括：轮毂；轮胎，设置在所述轮毂的外周；支撑结构，包括支撑组件和压缩气瓶，所述支撑组件包括固定环和多个支撑杆，所述固定环上间隔设有多个通孔，所述固定环与所述轮毂固定连接形成环形容腔，所述支撑杆与所述通孔滑动连接，所述压缩气瓶内包裹有压缩气体，所述压缩气瓶的形状为环形，设置在所述容腔内，且表面上设有与所述通孔一一对应的泄气环槽。本实用新型的带有支撑结构的车轮通过在轮毂上设置支撑组件和压缩气瓶，使得轮胎在损坏时，支撑杆对压缩气瓶进行挤压，压缩气瓶迅速释放气体，将支撑杆向外弹出，实现对轮胎的快速支撑。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种带有支撑结构的车轮。

背景技术

汽车轮胎作为汽车行驶系统中的重要部件，对保证车辆的行驶安全、改善驾驶舒适性有极其重要的作用。

当轮胎被尖硬物刺破时，空气就会从充气腔内突然流失，轮胎迅速变形，车速慢时，会碾断轮胎胎侧帘布，使其损坏失去其作用造成胎体无保护的问题，导致整个轮胎报废；车速快时，往往造成如翻车、方向偏移、颠覆等事故。如果车辆在高速公路上运行，一旦出现爆胎的现象，车辆将面临翻车、方向偏移、颠覆的危险。

现有技术中，人们通过在轮胎内增加支撑件给损坏的轮胎进行支撑，但是，轮胎破损后，支撑件不能快速弹出，反应时间长，不能及时对轮胎进行支撑，车辆将发生偏移甚至翻车等事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带有支撑结构的车轮，以解决现有技术中支撑件不能快速弹出及时对轮胎进行支撑的问题，该带有支撑结构的车轮通过支撑杆戳穿压缩气瓶，利用压缩气体将支撑杆弹出，并通过限位机构将支撑杆固定在支撑位置，从而实现支撑杆快速对轮胎提供支撑。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带有支撑结构的车轮，包括轮毂和设置在所述轮毂的外周的轮胎，还包括：

支撑结构，包括支撑组件和压缩气瓶，所述支撑组件包括固定环和多个支撑杆，所述固定环上间隔设有多个通孔，所述固定环与所述轮毂固定连接形成环形容腔，所述支撑杆与所述通孔滑动连接，所述压缩气瓶内包裹有压缩气体，所述压缩气瓶的形状为环形，设置在所述容腔内，且表面上设有与所述通孔一一对应的泄气环槽。

优选地，所述支撑杆上设有能够使所述支撑杆沿所述通孔伸长而限制所述支撑杆收缩的限位机构，从而使所述支撑杆保持与所述轮胎接触，为所述轮胎提供支撑。

优选地，所述限位机构包括限位块和弹簧，所述支撑杆沿轴向方向上设有限位槽，所述限位块的一端与所述限位槽铰接，另一端通过所述弹簧与所述限位槽的底面连接。

优选地，所述限位块的形状包括直角三角形，所述直角三角形的一条直角边平行所述支撑杆的中心轴，且设置在所述限位槽内，所述直角边与斜边相交的一端与所述限位槽铰接，且相对另一端更靠近所述轮胎。

优选地，每个所述支撑杆上设置有至少两个所述限位机构，所述限位机构沿所述支撑杆的中心轴旋转对称设置。

优选地，所述支撑组件还包括支撑管，所述支撑管沿所述轮毂的径向设置，且与所述通孔固定连接，所述支撑杆与所述支撑管固定连接。

优选地，所述支撑管的内径与所述支撑杆的外径相同。

优选地，所述支撑组件还包括支撑板，所述支撑板与所述支撑杆远离所述轮毂的一端固定连接，所述支撑板的形状为弧形。

优选地，所述支撑板的弧度与所述轮胎的内壁的弧度相同。