[实用新型]一种飞机零件拉弯加工工装

权利要求书

1.一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：包括成型模、底板、压板，所述底板、压板的平面形状及尺寸完全吻合，所述底板、压板上均相对开设有定位销以及螺钉孔，所述螺钉孔中插接有连接螺钉固定所述底板与压板，所述底板、压板之间固定所要进行拉弯加工的飞机加工零件本体，所述飞机加工零件本体上用于安装所用的螺纹孔与所述底板、压板上开设的螺钉孔相对设置，所述飞机加工零件本体的一侧通出所述底板、压板的一侧边作为所要拉弯的加工部分，所述底板、压板相对飞机加工零件本体通出部分设置的侧边为弧形状设置且所述弧形与所述拉弯弧形相同，所述底板、压板相对飞机加工零件本体通出部分设置的侧边外侧设置有水平横向运动的所述成型模并与所述底板、压板的弧形侧边嵌合，所述压板上表面均匀设置有多组吊环且所述吊环上连接有钢绳控制上压板上下运动。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：所述定位销设置有两组并保持左右对称，所述螺钉孔设置有若干组并均匀分布在所述底板、压板的边缘内侧。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：所述底板、压板的板面上均相对开设有减重孔且所述底板、压板的各自重心均与其结构中心重合。

4.根据权利要求1所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：还设置有工作台，所述底板上以及工作台的相对位置均开设有固定孔并通过固定螺钉固定工作台与底板。

5.根据权利要求4所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：所述工作台的侧边装有运动导轨且所述运动导轨上以相对滑动的方式卡接有安装座，所述成型模末端通过螺栓固定安装在所述安装座上。

6.根据权利要求1所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：所述底板的上表面与所述飞机加工零件本体下表面吻合，所述压板下表面与所述飞机加工零件本体上表面吻合。

7.根据权利要求1所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：所述吊环设置有四组并均匀排布在所述压板上表面，所述钢绳对压板的作用合理与所述压板重心重合并指向正上方。

8.根据权利要求1所述的一种飞机零件拉弯加工工装，其特征在于：根据所述飞机加工零件本体的不同，所述成型模、底板、压板的形状尺寸相对其所加工的飞机加工零件本体设置。