[实用新型]一种吉普车顶起升架有效
申请号: | 201920760633.0 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210313318U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 刘军国 | 申请(专利权)人: | 上海东兀机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 201417 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吉普车 顶起 | ||
1.一种吉普车顶起升架,包括基座,其特征在于:所述基座的底端安装有脚轮,且基座的内部连接有支撑架,所述支撑架的一侧固定连接有第一支撑管,且第一支撑管的底端与基座的顶端固定连接,所述支撑架的外侧连接有把手,且基座的外侧连接有连接管,所述支撑架的外侧位于把手的顶端连接有第二支撑管,且第二支撑管的一端与连接管的一侧连接,所述连接管的顶端连接有升降架,且升降架的顶端连接有缓冲垫,所述升降架的底端位于连接管的一侧连接有连接块,且连接块的底端连接有支架总成,所述支架总成的一端连接有轨座,所述把手的一侧连接有齿轮架,且齿轮架的一侧连接有转动齿轮,所述把手的一侧位于齿轮架的一端连接有转动板,且转动板的顶端连接有与转动齿轮匹配的卡爪。
2.如权利要求1所述的吉普车顶起升架,其特征在于,所述脚轮的数量为四组,四组所述脚轮均匀分布在基座底端的四角。
3.如权利要求1所述的一种吉普车顶起升架,其特征在于,所述把手与支撑架通过转轴转动连接,且把手与连接管通过转轴转动连接。
4.如权利要求1所述的吉普车顶起升架,其特征在于,所述第二支撑管与支撑架通过转轴转动连接,且第二支撑管与连接管通过转轴转动连接。
5.如权利要求1所述的一种吉普车顶起升架,其特征在于,所述缓冲垫的数量为四组,四组所述缓冲垫均匀分布在升降架的顶端四角,且四组所述缓冲垫皆由橡胶材质构成。
6.如权利要求1所述的吉普车顶起升架,其特征在于,所述转动板与把手通过转轴转动连接,且转动板与卡爪焊接。
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