[实用新型]一种邮轮用火警系统

权利要求书

1.一种邮轮用火警系统，其特征在于，包括：

柜体，其包括至少2个，所述每一个柜体分别设置在邮轮中的不同主竖区内；

通信电缆（11），与所述各柜体通信连接，用于在各个柜体之间进行信号交互传输；

所述每一个柜体还分别连接有设置在其所在主竖区内的：

火灾探测回路，其还同时连接至其他主竖区内的其他柜体，所述火灾探测回路在探测到火灾时向每一个所述柜体均输出火灾探测信号；

门限位探测回路，其包括至少一个门限位地址单元（5）和至少一个门限位开关（6）；所述各门限位地址单元（5）相互连接为一个门限位地址单元回路，该门限位地址单元回路还同时连接至其他主竖区内的其他柜体，门限位地址单元回路中的每一个所述门限位地址单元（5）分别连接有一个门限位开关（6）；所述门限位探测回路在任一所述门限位开关（6）被触发时均通过该门限位开关（6）所连接的门限位地址单元（5）向每一个所述柜体均输出对应该门限位开关（6）的状态信号；

防火门电磁回路，其包括至少一个电磁门限电源接线盒（7）和至少一个电磁门吸（8）；所述各电磁门限电源接线盒（7）相互连接为一个电磁门限电源接线盒回路，电磁门限电源接线盒回路中的每一个所述电磁门限电源接线盒（7）均分别连接有一个电磁门吸（8），所述电磁门吸（8）分别安装在不同防火门上以释放或关闭该防火门；该防火门电磁回路只与其所在主竖区内的柜体电连接，所述防火门电磁回路在对应该主竖区的释放防火门开关被触发时由所述电磁门限电源接线盒（7）向对应的电磁门吸（8）供电以释放该电磁门吸（8）所对应的防火门；

所述每一个柜体的表面还分别设置有火灾探测及防火门状态指示触摸屏（21）、释放全船防火门开关（22）以及释放单一主竖区防火门开关；所述火灾探测及防火门状态指示触摸屏（21）连接所述火灾探测回路以及所述门限位探测回路，用于根据所述火灾探测信号和所述门限位开关的状态信号进行显示；所述释放全船防火门开关（22）以及释放单一主竖区防火门开关分别连接所述各防火门电磁回路，用于在被触发时使得对应的电磁门限电源接线盒（7）向电磁门吸（8）供电以释放该电磁门吸（8）所对应的防火门。

2.如权利要求1所述的邮轮用火警系统，其特征在于，所述每一个柜体还分别连接有设置在安全区域内的短路隔离电路（9）、安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）以及安全区域主竖区舱壁防火门限位开关（92）；

其中，所述安全区域的每一个防火门均分别对应设置有一个所述安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91），每一个所述安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）均分别连接有一个安全区域主竖区舱壁防火门限位开关（92），所述安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）用于输出对应该安全区域主竖区舱壁防火门限位开关（92）的状态信号。

3.如权利要求2所述的邮轮用火警系统，其特征在于，所述各安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）相互连接构成安全区域回路，所述安全区域回路还还同时连接至各柜体。

4.如权利要求3所述的邮轮用火警系统，其特征在于，所述各安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）之间、所述安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）与所述柜体之间还分别连接有至少一个所述安全区域内的短路隔离电路（9）用于隔离所述安全区域主竖区舱壁防火门限位地址单元（91）与其他门限位地址单元（5）。

5.如权利要求2所述的邮轮用火警系统，其特征在于，所述火灾探测回路中，其包括至少一个火灾探头和至少一个火灾手动报警按钮，所述火灾探头和所述火灾手动报警按钮相互连接，所述火灾探头或所述火灾手动报警按钮在火灾时被触发，向每一个所述柜体均输出火灾探测信号。

6.如权利要求2所述的邮轮用火警系统，其特征在于，所述不同主竖区之间设置有主竖区舱壁（30），以由所述主竖区舱壁（30）分隔。

7.如权利要求1-6任一所述的邮轮用火警系统，其特征在于，所述每一个柜体均分别同时连接有主电源和应急电源，用于保持对所述柜体及其所连接的各回路的供电。