[实用新型]一种道路防逆行装置

说明书

本实用新型属于道路装置技术领域，尤其涉及一种道路防逆行装置，它包括安装板、触发机构，该防逆行装置当有行人、自行车和小型三轮车在滚轮上行走时，通过限位导轨将安装滚轮的支撑轴限位，使得滚轮处于限转状态，保证行人、自行车和小型三轮车在滚轮正常行走；当汽车正向通过该防逆行装置时，通过安装在支撑轴和滑块之间的单向离合器对支撑轴起到限制作用，可以保证滚轮处于单向限转状态，保证汽车可以顺利正向通过该防逆行装置；当汽车逆向通过该防逆行装置时，限位导轨失和安装在支撑轴和滑块之间的单向离合器对支撑轴失去限制转动作用；在这种状态下，通过汽车轮胎与滚轮的摩擦使得滚轮就会发生转动，汽车轮胎出现打滑，汽车无法行动。

技术领域

本实用新型属于道路装置技术领域，尤其涉及一种道路防逆行装置。

背景技术

目前许多城市内为了减少交通拥堵，设计有单行道路，但是有些驾驶者为了方便还是会在单行道路上逆行，而车辆逆行就会带来很大的交通拥堵，特别是在非交通道口的主干道上，因成本、维护等原因很少设置摄像头，逆行问题只能通过交警突击检查来遏制，费时费力，效率低下，且在交警开出发单后，逆行者满心的委屈，觉的管理不人性化，所以设计一种可以防止在单行道路上逆行的防逆行装置且该装置具有人性化的特点是非常有必要的。本实用新型设计一种道路防逆行装置解决如上问题。

实用新型内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本实用新型公开一种道路防逆行装置，它是采用以下技术方案来实现的。

一种道路防逆行装置，其特征在于：它包括安装板、触发机构，其中在单行双通道道路的进口处事先挖好方形槽，安装板安装在单行双通道道路上事先挖好的方形槽的上侧；安装板上左右对称地安装有两组触发机构；触发机构的数量可可以根据单行通道的通道数量来确定，单行单通道道路可以设置一个触发机构，单行双通道道路可以设置两个触发机构；本实用新型中在安装板的下侧均匀地放置多个支撑，防止安装板被车压弯变形；而实际施工过程中可以增加加强筋、或者在地基上增加局部支撑墙等方式增加安装板的抗压性能。

上述触发机构包括驱动机构、滚轮单元，其中驱动机构安装在安装板的下侧，三组滚轮单元从前到后均匀地安装在安装板上，且位于同组中的两个滚轮单元在安装板上对称分布。

上述驱动机构包括驱动电机、减速器、第一转轴、第二转轴、第三转轴、驱动齿轮，其中驱动电机通过第二支撑安装在安装板的下侧，减速器通过第三支撑安装在安装板的下侧，减速器的输入轴与驱动电机的输出轴连接，第一转轴、第三转轴和第二转轴分别通过两个对称分布的第一支撑从前到后依次安装在安装板的下侧；第一转轴、第二转轴和第三转轴的两端分别安装有一个驱动齿轮；第一转轴、第二转轴和第三转轴通过第一同步带、第二同步带、第三同步带、第一同步轮、第二同步轮、第三同步轮、第四同步轮、第五同步轮和第六同步轮与减速器的输出轴连接；驱动电机可以通过减速器的传递控制第一转轴、第二转轴和第三转轴上安装的驱动齿轮转动。

上述滚轮单元包括滚轮机构、齿条、连接驱动板，多个滚轮机构从前到后均匀地安装在安装板上。