[实用新型]一种避免挡位冲突的离合器结构和变速器

权利要求书

1.一种避免挡位冲突的离合器结构，其特征在于：包括第一离合块、第二离合块和活塞单元；

所述活塞单元包括双头活塞体和腔体，所述腔体设置有第一进油口和第二进油口，所述双头活塞体的一端设置在腔体内，双头活塞体的另一端位于腔体的外部；

所述第一离合块包括第一摩擦片组，所述第二离合块包括第二摩擦片组，所述第一摩擦片组位于双头活塞体的另一端的一侧上，所述第二摩擦片组位于双头活塞体的另一端的另一侧上；

所述第一进油口和第二进油口用于输入或输出液体并推动双头活塞体于腔体的内腔中移动，所述双头活塞体用于驱动第一摩擦片组或第二摩擦片组中的一组结合、另一组分离。

2.根据权利要求1所述的一种避免挡位冲突的离合器结构，其特征在于：还包括第一液压控制单元，所述第一液压控制单元与第一进油口连接。

3.根据权利要求1所述的一种避免挡位冲突的离合器结构，其特征在于：还包括第二液压控制单元，所述第二液压控制单元与第二进油口连接。

4.根据权利要求1所述的一种避免挡位冲突的离合器结构，其特征在于：所述双头活塞体的横截面为工字型，所述双头活塞体包括密封环、驱动环和连接环，所述连接环设置在密封环与驱动环之间。

5.根据权利要求4所述的一种避免挡位冲突的离合器结构，其特征在于：所述腔体设置有活塞槽，所述腔体的一侧外壁上设置有离合槽，所述离合槽与活塞槽之间设置有槽口，所述密封环设置在活塞槽内，所述驱动环位于离合槽内，所述连接环位于槽口内。

6.一种具有避免挡位冲突的离合器结构的变速器，其特征在于：包括离合器、输入轴和输出轴；

所述离合器为权利要求1至5任一项所述的离合器结构；

所述输入轴包括第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述输出轴包括第一输出齿轮和第二输出齿轮，所述离合器设置在第一输入齿轮和第二输入齿轮之间的输入轴上，所述离合器的第一离合块设置在第一输入齿轮与离合器的第一摩擦片组之间，所述离合器的第二离合块设置在第二输入齿轮与离合器的第二摩擦片组之间，所述第一输入齿轮与第一输出齿轮相互啮合设置，所述第二输入齿轮与第二输出齿轮相互啮合设置。

7.根据权利要求6所述的一种具有避免挡位冲突的离合器结构的变速器，其特征在于：还包括壳体，所述壳体内设置有输入轴孔和输出轴孔，所述输入轴设置在输入轴孔内，且输入轴位于壳体的内腔中，所述输出轴设置在输出轴孔内，且输出轴位于壳体内腔中，所述输入轴与输出轴相互平行设置。

8.根据权利要求6所述的一种具有避免挡位冲突的离合器结构的变速器，其特征在于：所述变速器的挡位为两挡以上。