[实用新型]一种用于汽车B柱内腔的密封结构及车辆有效
| 申请号： | 201920765693.1 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN210822473U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 钟彬强 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 张媛 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 柱内腔 密封 结构 车辆 | ||
1.一种用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，包括塑料骨架(10)，所述塑料骨架(10)包括与B柱钣金固定连接的主体部(12)以及设于所述主体部(12)周边的密封部(14)，所述主体部(12)上开设有两个开孔(121)，两所述开孔(121)的内侧设有发泡膨胀层(120)，所述主体部(12)上还设有第一安装点(122)，所述第一安装点(122)位于两所述开孔(121)之间，所述密封部(14)上设有发泡膨胀层(120)。
2.如权利要求1所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述第一安装点(122)包括所述主体部(12)向下形成台阶状的卡槽(124)，在所述卡槽(124)上设置一圈发泡膨胀层(120)，在所述卡槽(124)的底部形成有一对倒刺卡爪(126)。
3.如权利要求2所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述主体部(12)上还设有两第二安装点(123)，两所述第二安装点(123)设于所述第一安装点(122)的两侧。
4.如权利要求1所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述主体部(12)上设有加强筋(127)。
5.如权利要求1所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述主体部(12)呈L型结构。
6.如权利要求1所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述发泡膨胀层(120)为EVA发泡材料层。
7.如权利要求1所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述塑料骨架(10)为一体成型件。
8.如权利要求1所述的用于汽车B柱内腔的密封结构，其特征在于，所述塑料骨架(10)由PA66制成。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的用于汽车B柱内腔的密封结构。
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