[实用新型]一种汽轮机调节阀有效
申请号: | 201920766358.3 | 申请日: | 2019-05-25 |
公开(公告)号: | CN209990509U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 崔耀 | 申请(专利权)人: | 立德动力设备(浙江)有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01D17/20;F01D25/10 |
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地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节阀本体 汽轮机本体 安装管 通气管 安装孔 连接孔内壁 汽轮机 连接孔 下缸体 侧壁 汽轮机调节阀 本实用新型 上缸体 预热 外壁 液化 连通 接管 | ||
1.一种汽轮机调节阀,包括调节阀本体(1),其特征在于:所述调节阀本体(1)包括第一阀(2)、第二阀(3)、第三阀(4)、第四阀(5)和第五阀(6),在所述第一阀(2)和汽轮机本体的下缸体之间连接有一连接管(7),在第三阀(4)和汽轮机本体下缸体之间连接有一通气管(8),第二阀(3)、第四阀(5)和第五阀(6)均与汽轮机本体上缸体之间连通,在所述调节阀本体(1)侧壁上开设有一连接孔(9),在连接孔(9)内壁上固定连接有一安装管(10),在所述通气管(8)外壁上的开设一安装孔(11),所述安装管(10)的另一端穿设在安装孔(11)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:在所述安装管(10)和安装孔(11)之间设有一连接机构(12),所述连接机构(12)包括固定连接在通气管(8)外壁上的长管(13)、设置在安装管(10)和长管(13)之间的锁紧件(14)、设置在安装孔(11)内壁和安装管(10)之间的密封件(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:所述锁紧件(14)包括开设在长管(13)外壁上的嵌槽(16)、滑动嵌设在嵌槽(16)中的滚珠(17)、设置在长管(13)外壁上用于驱动滚珠(17)在嵌槽(16)中滑动的驱动件(18),所述滚珠(17)在嵌槽(16)中滑动后抵紧在安装管(10)外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:所述驱动件(18)包括滑动连接在长管(13)外壁上的驱动套(19)、固定连接在驱动套(19)内壁上的驱动环(20)、固定连接在驱动套(19)内壁上的内螺纹(21)和固定连接在长杆外壁上的外螺纹(22),所述内螺纹(21)和外螺纹(22)之间啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:在所述驱动环(20)靠近滚珠(17)的一端端面上开设有一导向面(23),所述导向面(23)朝向滚珠(17)开设,驱动环(20)通过导向面(23)驱动滚珠(17)运动。
6.根据权利要求2所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:所述密封件(15)包括固定连接在长管(13)内壁上的抵紧环(24)、固定连接在抵紧环(24)内壁上的安装环(25),所述安装环(25)滑动连接在安装管(10)内壁上。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:所述安装环(25)呈锥形设置,所述安装环(25)靠近抵紧环(24)的一端的直径大于安装环(25)远离抵紧环(24)的一端,所述安装环(25)靠近抵紧环(24)的一端外径大于安装管(10)的内径。
8.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀,其特征在于:所述安装孔(11)呈倾斜开设。
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