[实用新型]一种门体带有减震效果的数控车床

说明书

本实用新型公开了一种门体带有减震效果的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体设有安装槽，所述安装槽内设有滑动门，所述安装槽的上下侧均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均固定连接有限位杆，所述滑动门的上下端均固定连接有滑动块，两个所述滑动块相背的一面与同侧的滑动槽之间均设有阻力机构，两个所述滑动块分别延伸至同侧滑动槽内并与其滑动连接。本实用新型结构合理，可以减缓滑动门的移动速度，如此大大降低滑动门与数控车床本体的撞击力度，实现对滑动门及数控车床本体的减震保护，通过第一齿形橡胶块和第二齿形橡胶块，可以加大滑动块移动时的阻力，有效防止滑动门反弹碰伤员工。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种门体带有减震效果的数控车床。

背景技术

数控车床在机械零件加工领域内被广泛应用，其自动化和精确度都很高；但是数控机床的加工仍需要人工操作，比如放料、取料和关门等。

工人在工厂里工作时经常需要倒班，如此也会使员工心情较为烦躁，对于一些脾气暴躁的员工，有时开关门力度比较大，如此开门关门时会引起数控车床的震动，有时会对控制面板造成影响，导致其内部电连接接触不良，也会对滑动门造成一定的损坏，降低其使用寿命；其次，员工开启滑动门时，滑动门的另一端与数控车床接触时会反弹，使得滑动门再次回来，若员工不注意会碰伤员工，因此我们设计了一种门体带有减震效果的数控车床来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种门体带有减震效果的数控车床，其可以减缓滑动门的移动速度，如此大大降低滑动门与数控车床本体的撞击力度，实现对滑动门及数控车床本体的减震保护，通过第一齿形橡胶块和第二齿形橡胶块，可以加大滑动块移动时的阻力，有效防止滑动门反弹碰伤员工。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种门体带有减震效果的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体设有安装槽，所述安装槽内设有滑动门，所述安装槽的上下侧均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均固定连接有限位杆，所述滑动门的上下端均固定连接有滑动块，两个所述滑动块相背的一面与同侧的滑动槽之间均设有阻力机构，两个所述滑动块分别延伸至同侧滑动槽内并与其滑动连接，两个所述限位杆分别贯穿同侧的滑动块并与其滑动连接，两个所述滑动块与滑动槽之间设有减震机构。

优选地，所述滑动门上设有透明防护窗，所述滑动门上设有拉手。

优选地，所述阻力机构包括固定在滑动槽上的多个第一齿形橡胶块，所述滑动块相对第一齿形橡胶块一面设有多个第二齿形橡胶块。

优选地，所述减震机构包括分别与滑动块的两端固定连接的第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧相背的一端与滑动槽固定连接，且所述第一弹簧和第二弹簧均套设在限位杆上，所述第二弹簧靠近拉手设置。

优选地，所述数控车床本体的底部设有四个支撑腿，四个所述支撑腿呈矩形分布在数控车床本体的底部。

优选地，所述数控车床本体上设有显示屏及操控面板。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、本实用新型，滑动门被打开时，第一弹簧被压缩，如此增加滑动块和滑动门的阻力，使滑动门与数控车床本体之间不易撞击，减少其与数控车床本体之间的震动；滑动门关门时，第二弹簧被压缩，同理，使滑动门与数控车床本体之间不易撞击，减少其与数控车床本体之间的震动，如此实现对滑动门与数控车床本体保护。

2、本实用新型，工作人员开门拉力较大时，滑动门与数控车床本体之间撞击，滑动门反弹，此时，第一齿形橡胶块与第二齿形橡胶块之间接触并摩擦，可以有效减缓滑动块的移动，如此保证滑动门不易碰伤员工。