[实用新型]分腔结构的行走部有效
申请号: | 201920768122.3 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210135207U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 章立强;王振乾;何利宁;郭岱;钱立全;刘昆民;宋相坤;翟雨生;盛永林;曾苛;胡璟;胡滔;董超;宋振;顾恩洋;吕瑞林;徐卫鹏;王晓军;吴磊;王兆胜 | 申请(专利权)人: | 天地科技股份有限公司上海分公司;天地上海采掘装备科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/04;E21C29/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 行走 | ||
1.一种分腔结构的行走部,包括壳体、驱动轴、驱动齿轮、从动齿轮、行走轮和导向滑靴,其特征在于:还包括连接板,所述壳体上设有油池,所述连接板的上部可拆卸地固定在所述壳体上,所述连接板的下部与油池下部前侧壁围成开放腔室,所述驱动轴通过前后两组轴承支撑在所述壳体上,所述驱动齿轮固定安装在所述驱动轴上,所述驱动齿轮与从动齿轮外啮合,所述行走轮和从动齿轮同轴固定,且一前一后各自通过轴承旋转连接在同一支撑轴上,所述支撑轴由前向后依次贯穿所述连接板的连接耳和油池的前后侧壁上,所述支撑轴的后端插入采矿机的机身并与机身固定连接,所述驱动齿轮和从动齿轮均位于油池腔室内,所述行走轮位于所述开放腔室内,所述驱动轴和支撑轴穿过所述油池的侧壁之处均设有密封,所述导向滑靴的前后侧壁均套设并支撑在所述支撑轴上,所述导向滑靴的前侧壁位于所述连接板的前方,二者间留有间隙,所述导向滑靴的后侧壁位于油池下部后侧壁的后方,二者间留有间隙,所述油池的下部的外侧底面与所述导向滑靴的相对应表面之间留有间隙。
2.如权利要求1所述的分腔结构的行走部,其特征在于:所述壳体的顶部设有顶孔,所述顶孔构成为所述油池的顶部开口,所述顶孔处通过固定顶盖板封闭所述油池腔室,所述顶盖板上设有注油口。
3.如权利要求2所述的分腔结构的行走部,其特征在于:所述支撑轴由前向后依次为光轴段、定位轴段和扁轴头,所述行走轮和从动齿轮支撑在所述光轴段上,所述光轴段与所述连接板和油池的前后侧壁轴孔配合,所述定位轴段和扁轴头嵌入采矿机的机身内,所述支撑轴与采矿机的机身通过轴向贯穿所述支撑轴的长螺钉固定连接。
4.如权利要求3所述的分腔结构的行走部,其特征在于:所述壳体上安装有阀壳,所述阀壳内设有阀壳油道,所述阀壳上安装有调节螺钉、观察堵和油管,所述油管的一端固定安装在所述阀壳上,且与所述阀壳油道的出口相通,所述油管的另一端悬伸于所述行走轮的上方,所述调节螺钉和观察堵所在的孔道均与所述阀壳油道相通,其中所述调节螺钉所在的孔道与所述阀壳油道的连接点高于所述阀壳油道的出口,所述观察堵所在的孔道与所述阀壳油道的连接点低于所述阀壳油道的出口。
5.如权利要求4所述的分腔结构的行走部,其特征在于:所述壳体内设有壳体油道,所述壳体油道的进口与所述油池相通,所述壳体油道的出口与所述阀壳油道的进口相通,所述壳体油道的出口所在平面与所述阀壳油道的进口所在平面对接并密封。
6.如权利要求5所述的分腔结构的行走部,其特征在于:所述壳体上还设有顶油标、中油标和下油标,所述中油标与所述壳体油道的出口等高,所述顶油标在高度上位于所述油池腔室的顶部,所述下油标与所述驱动轴的下部的高度一致。
7.如权利要求6所述的分腔结构的行走部,其特征在于:所述阀壳上还安装有挤压阀,所述挤压阀所在的孔道与所述阀壳油道相通,所述挤压阀所在的孔道与所述阀壳油道的连接点与所述阀壳油道的出口等高,所述挤压阀设有相互连接的阀芯和压簧,所述压簧和阀芯由里向外依次安装在相应孔道中,所述阀芯与相应的孔道轴孔配合并密封。
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