[实用新型]一种新结构的缓冲汽车骨架结构体

权利要求书

1.一种新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：该新结构的缓冲汽车骨架结构体包括：

主体(1)，侧板(101)，内仓(102)，活动板(103)，安装槽(104)，翻转件(105)，卡槽(106)，导轮(107)，前板(2)，缓冲垫(201)，连接件(202)，卡勾(203)，受力板(3)，伸缩杆(301)，强力弹簧(302)，底杆(4)，接触头(401)，缓冲块(402)，内杆(403)，拉紧弹簧(404)和外撑弹簧(405)；

所述主体(1)为车体骨架结构，该主体(1)的前端底部设有侧板(101)，再者，安装槽(104)的内部与弹簧的底部相连接；所述卡槽(106)的后端上方通过连接轴与内仓(102)的内部相连接，还有的是，翻转件(105)的底部设有连接槽，并且，连接槽的内部与弹簧的顶端相连接；所述前板(2)通过连接件(202)安装在主体(1)的前端，且缓冲垫(201)为橡胶材质，且卡勾(203)出入到内仓(102)的内部，并且卡勾(203)的内端插入安装在卡槽(106)的内部；所述受力板(3)的内侧与主体(1)的前端相接触；所述底杆(4)的内部为中空结构，且缓冲块(402)为橡胶材质，并且内杆(403)的内端内侧通过外撑弹簧(405)与底杆(4)的内部相连接。

2.如权利要求1所述新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：所述侧板(101)的内部设有内仓(102)，且内仓(102)的上方安装有活动板(103)，并且内仓(102)的内部设有安装槽(104)。

3.如权利要求1所述新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：所述翻转件(105)为矩形长条状结构，且翻转件(105)的前端底部设有L形结构的卡槽(106)，并且翻转件(105)的前端上方设有导轮(107)。

4.如权利要求1所述新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：所述前板(2)为矩形板状结构，且前板(2)为弹簧板材质，且前板(2)的前端通过粘接的方式安装有缓冲垫(201)，且前板(2)的后端两侧设有板状结构的连接件(202)，并且连接件(202)的内侧底部设有G形结构的卡勾(203)。

5.如权利要求1所述新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：所述受力板(3)为矩形板状结构，且受力板(3)的外端通过伸缩杆(301)与前板(2)的后方相连接，并且伸缩杆(301)的内部设有强力弹簧(302)。

6.如权利要求1所述新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：所述底杆(4)为交叉结构，且底杆(4)的外端设有接触头(401)，且接触头(401)的外端为楔形结构，并且接触头(401)的内部通过粘接的方式安装有缓冲块(402)。

7.如权利要求1所述新结构的缓冲汽车骨架结构体，其特征在于：所述接触头(401)的内端设有T形圆形结构的内杆(403)，并且内杆(403)嵌入安装在底杆(4)的内部，且内杆(403)的内端外侧安装有橡胶材质的防滑环，并且内杆(403)的内端外侧通过拉紧弹簧(404)与底杆(4)内部相连接。