[实用新型]一种车把可调节的自行车有效
申请号: | 201920771229.3 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210526747U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 林敏艳;魏子涵 | 申请(专利权)人: | 魏子涵 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K21/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车把 调节 自行车 | ||
1.一种车把可调节的自行车,包括自行车主体(1)、车把组件(2)、第一固定块(6)和摆动杆(15),其特征在于:所述自行车主体(1)包括车把组件(2),所述车把组件(2)至少包括居中处与车身连接的外壳(12)以及分别滑动设置在外壳(12)两端的第一把手(3)、第二把手(13),所述第一把手(3)与第二把手(13)一端均伸入至外壳(12)内部,且伸入的一端相互贴合,所述第一把手(3)一端杆壁上竖直焊接有连接杆(17),所述连接杆(17)顶端与第一滑块(8)固定连接,所述外壳(12)的内壁顶端开设有供第一滑块(8)与第二滑块(9)滑动的滑槽(16),所述第一滑块(8)与第二滑块(9)并排设置,且第一滑块(8)靠近第二滑块(9)的一端与连接杆(17)垂直固定连接,所述第二滑块(9)远离第一滑块(8)的一端与摆动杆(15)的一端铰接,所述摆动杆(15)底端与第二把手(13)伸入至外壳(12)内部一端的外壁铰接,所述摆动杆(15)的杆壁居中处纵向穿过连接轴(14),所述连接轴(14)固定连接摆动杆(15)的杆壁,且连接轴(14)的两端转动连接在外壳(12)的内壁上,所述第一滑块(8)与第二滑块(9)的上表面贴合外壳(12)的内壁,所述外壳(12)的内壁在滑槽(16)的两端固定设置有第一固定块(6)与第二固定块(11),所述第一滑块(8)与第一固定块(6)之间设置有弹簧(7),所述第二滑块(9)与第二固定块(11)之间设置有拉簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车把可调节的自行车,其特征在于:所述弹簧(7)的一端固定连接第一固定块(6),另一端固定连接在第一滑块(8)远离第二滑块(9)的一端侧壁上,所述第一把手(3)与第二把手(13)内部均开设有多组螺纹孔(4)。
3.根据权利要求1所述的一种车把可调节的自行车,其特征在于:所述第二固定块(11)朝向第二滑块(9)的面壁上固定连接拉簧(10)的一端,所述拉簧(10)的另一端固定连接在第二滑块(9)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种车把可调节的自行车,其特征在于:所述第一把手(3)与第二把手(13)上均安装有限位螺栓(5),所述限位螺栓(5)分别竖直穿过螺纹孔(4)将第一把手(3)与第二把手(13)固定。
5.根据权利要求1所述的一种车把可调节的自行车,其特征在于:所述第一滑块(8)与第二滑块(9)的上端面壁均一体构造有凸起,且凸起伸入至滑槽(16)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种车把可调节的自行车,其特征在于:所述第一固定块(6)与第二固定块(11)对称设置,且第一固定块(6)靠近第一滑块(8),第二固定块(11)与第二滑块(9)靠近。
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