[实用新型]一种钢筋剪切线用定位行走车

权利要求书

1.一种钢筋剪切线用定位行走车，包括动力长轴（9）、定位内板（11）、定位前板（12）、定位后板（13）、横梁部件（15）、移动右板（18）和移动左板（19），其特征在于：所述移动左板（19）和移动右板（18）通过螺栓连接分别固定在横梁部件（15）的左右两侧，所述横梁部件（15）的上表面设有气缸（4），所述气缸（4）通过气缸连接杆（41）与横梁部件（15）下表面的气缸支架（42）螺栓连接，所述气缸支架（42）的两侧设有定位滑块（14），所述定位前板（12）固定连接在定位滑块（14）的一侧，所述定位内板（11）与所述定位后板（13）分别位于横梁部件（15）的前后两侧，且分别与移动左板（19）和移动右板（18）螺栓连接，所述定位后板（13）的外表面左右两侧固定连接有带轴承轴承座（5），所述动力长轴（9）穿过带轴承轴承座（5）与移动左板（19）和移动右板（18）轴承连接，所述定位后板（13）外表面的中部固定连接有行走伺服电机（6），所述移动左板（19）和移动右板（18）的底部固定连接有刹车部件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋剪切线用定位行走车，其特征在于：所述气缸支架（42）与定位滑块（14）之间固定连接有弹簧（1）。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋剪切线用定位行走车，其特征在于：所述动力长轴（9）的一端固定有传动齿轮（91），所述传动齿轮（91）与行走伺服电机（6）的输出轴啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋剪切线用定位行走车，其特征在于：所述移动左板（19）和移动右板（18）的底部通过螺栓固定连接滚子链轮（3），所述滚子链轮（3）通过滚子链条（2）与动力长轴（9）两端的轴承啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢筋剪切线用定位行走车，其特征在于：所述气缸（4）还包括环绕气缸（4）四周的气缸墙板（16）和位于气缸（4）顶部的气缸接头（17）。

6.根据权利要求1所述的一种钢筋剪切线用定位行走车，其特征在于：所述气缸（4）的型号为SC50*50。

7.根据权利要求1所述的一种钢筋剪切线用定位行走车，其特征在于：所述带轴承轴承座（5）的型号为UCP207。