[实用新型]一种钢筋剪切线用定位行走车

说明书

本实用新型公开了一种钢筋剪切线用定位行走车，包括动力长轴、定位内板、定位前板、定位后板、横梁部件、移动右板和移动左板，所述移动左板和移动右板通过螺栓连接分别固定在横梁部件的左右两侧，所述横梁部件的上表面设有气缸，所述气缸支架的两侧设有定位滑块，所述定位内板与所述定位后板分别位于横梁部件的前后两侧，且分别与移动左板和移动右板螺栓连接，所述定位后板外表面的中部固定连接有行走伺服电机，所述移动左板和移动右板的底部固定连接有刹车部件。该钢筋剪切线用定位行走车实现了定位行走车的高速移动，急走急停，且动力平分左右，实现左右同步驱动，提高行车稳定性，避免了在移动过程中的卡死问题。

技术领域

本实用新型属于钢筋剪切线技术领域，具体涉及一种钢筋剪切线用定位行走车。

背景技术

钢筋剪切线是一种主要针对大直径、高强度钢筋棒材的下料设备，能够将钢筋棒材按照需要，自动完成切断成所需要长度，并对下好料的棒材进行分类储存的全自动一体化机器，广泛用于建筑、高速公路、高铁等行业，适用于各种规格不同长度的钢筋切断工作，对于规格多，批量小的钢筋切断工作更加适用，同时减少辅助劳动，做到加工出的产品长度标准、尺寸准确、效率高，安装简单，使用方便，但是作为钢筋剪切线的配套装置定位行走车采用单边动力，导致行车缓慢且移动过程中会出现卡死的情况，大大降低了效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢筋剪切线用定位行走车，以解决行车缓慢且容易卡死的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢筋剪切线用定位行走车，包括动力长轴、定位内板、定位前板、定位后板、横梁部件、移动右板和移动左板，所述移动左板和移动右板通过螺栓连接分别固定在横梁部件的左右两侧，所述横梁部件的上表面设有气缸，所述气缸通过气缸连接杆与横梁部件下表面的气缸支架螺栓连接，所述气缸支架的两侧设有定位滑块，所述定位前板固定连接在定位滑块的一侧，所述定位内板与所述定位后板分别位于横梁部件的前后两侧，且分别与移动左板和移动右板螺栓连接，所述定位后板的外表面左右两侧固定连接有带轴承轴承座，所述动力长轴穿过带轴承轴承座与移动左板和移动右板轴承连接，所述定位后板外表面的中部固定连接有行走伺服电机，所述移动左板和移动右板的底部固定连接有刹车部件。

优选的，所述气缸支架与定位滑块之间固定连接有弹簧。

优选的，所述动力长轴的一端固定有传动齿轮，所述传动齿轮与行走伺服电机的输出轴啮合连接。

优选的，所述移动左板和移动右板的底部通过螺栓固定连接滚子链轮，所述滚子链轮通过滚子链条与动力长轴两端的轴承啮合连接。

优选的，所述气缸还包括环绕气缸四周的气缸墙板和位于气缸顶部的气缸接头。

优选的，所述气缸的型号为SC50*50。

优选的，所述带轴承轴承座的型号为UCP207。

本实用新型的技术效果和优点：1、该钢筋剪切线用定位行走车采用龙门式架构，可以简化轨道结构，留下轨道下方空间放置其他部件，实现左右翻料的功能；

2、该钢筋剪切线用定位行走车动力平分左右，实现左右同步驱动，提高行车稳定性，避免了在移动过程中的卡死问题；

3、该钢筋剪切线用定位行走车相比老式单边动力可以实现行车的高速移动，急走急停。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构正视图；

图2为本实用新型的主体结构后视图；

图3为本实用新型的主体结构正剖视图；

图4为本实用新型的主体结构后剖视图；

图5为本实用新型的滚子链条剖视图；