[实用新型]车辆和五门车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆。所述车辆可以包括可拆卸车顶总成，所述可拆卸车顶总成包括从纵向车顶纵梁延伸的上B‑柱，所述纵向车顶纵梁在一对横向车顶横梁之间延伸。所述车辆还可包括车架总成。所述车架总成可以包括从所述车辆的门槛板延伸到车辆的腰线的下B‑柱。所述下B‑柱可包括上端，所述上端限定接收部，当所述可拆卸车顶总成组装到车架总成时，所述接收部可接收上B‑柱的至少50％。本实用新型还提供了一种五门车辆和另一种五门车辆。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的可移除车顶结构。

背景技术

对于那些喜欢开阔道路的声音和风吹在他们头发上的人，可以从封闭车厢转换成露天车厢的车辆可能很有吸引力。可拆卸的顶部或结构车顶总成可脱离车身并从车身移除，以形成露天车厢。在常规车辆中，车顶是不可拆卸的，并且作为结构车架的一部分来加固整个车身结构。提供具有相似结构刚度的可拆卸车顶结构是该领域的挑战之一

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的一个实施例，提供了一种车辆。该车辆可以包括可拆卸车顶总成，该可拆卸车顶总成包括从纵向车顶纵梁延伸的上B- 柱，该纵向车顶纵梁在一对横向车顶横梁之间延伸。车辆还可包括车架总成。车架总成可以包括从该车辆的门槛板延伸到车辆的腰线的下 B-柱。下B-柱可包括上端，该上端限定接收部，当可拆卸车顶总成组装到车架总成时，该接收部可接收上B-柱的至少50％。

根据本公开的另一实施例，提供了一种五门车辆。五门车辆可包括车架总成，该车架总成包括下B-柱，该下B-柱从门槛板延伸并终止于该车辆的腰线并成形接收部。车辆还可包括车顶总成，车顶总成包括上B-柱，该上B-柱包括从纵向延伸的车顶纵梁延伸的液压成形管。上B-柱长度的至少三分之一可以设置在接收部内。上B-柱和下 B-柱可以通过连接器可拆卸地彼此连接。

根据本公开的又一实施例，提供了一种五门车辆。该车辆可包括车架总成，该车架总成包括成形接收部的下B-柱，以及分叉的前侧和后侧入口/出口开口。车辆还可包括车顶总成，车顶总成包括上B- 柱，该上B-柱包括从纵向延伸的车顶纵梁延伸的管。上B-柱长度的至少三分之一可以设置在接收部内。上B-柱和下B-柱可以通过连接器可拆卸地彼此连接。

附图说明

图1是根据本公开的至少一个实施例的包括可移除车顶结构的示例车辆的分解透视图。

图2是可移除车顶结构的B-柱总成的分解透视图。

图3是可移除车顶结构的B-柱总成的透视图。

图3A是沿图3中线3A截取的横截面视图。

图4是在模拟测试下可拆卸车顶结构相对于常规车顶结构的位移比较曲线图。

具体实施方式

根据需要，本文公开了本实用新型的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是可以体现为各种和替代形式的本实用新型的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导所属领域技术人员以不同方式采用本实用新型的代表性基础。

参考图1，示出了车辆，或者更具体地说，五门运动型多功能车辆10。车辆10可以包括可移除或可拆卸车顶总成12，该车顶总成可以被构造为附接到车辆车架14以及从车辆车架14拆卸。车辆车架 14可以包括各种结构构件，诸如下B-柱16，该下B-柱16形成接收部17并从门槛板18延伸到车辆车架14的腰线28。车辆的腰线28 可以指车辆10的车身面板和车辆10的侧窗之间的分界线。