[实用新型]车轮罩骨架柔性夹具

说明书

本实用新型提供了一种车轮罩骨架柔性夹具，包括一底座；所述底座上设置有第一平台组件、第二平台组件及第三平台组件；所述第一平台组件用于放置设置于所述车轮罩骨架两侧的第一固定杆及第二固定杆；所述第二平台组件用于放置第三固定杆，所述第三固定杆的两端分别抵接所述第一固定杆及第二固定杆的侧面；所述第三平台组件用于放置拱形骨架，所述拱形骨架的两侧端部分别抵接所述第一固定杆及第二固定杆，所述拱形骨架的顶部抵接所述第三固定杆；所述第一平台组件、第二平台组件及第三平台组件均沿水平方向设置，且所述第三平台组件沿所述拱形骨架的周向分布；应用本技术方案可实现一种夹具适用多种规格的车轮罩骨架，实现资源的充分利用。

技术领域

本实用新型涉及车轮罩骨架领域，具体是指一种车轮罩骨架柔性夹具。

背景技术

客车的车轮罩骨架是通过各个组件组装在一起后焊接固定的，那么在焊接过程中就需要根据车轮的大小来调整车轮罩固定的大小，从而调整各个组件的规格及其摆放位置，摆好各个组件的位置后进行焊接工序；现有的技术下，有多少种规格的车轮罩骨架就需要多少种夹具来夹紧组件进行焊接，现有技术中的夹具是固定的，即一种规格的车轮罩骨架就需要一种夹具，这样的夹具实用性低，且造成了资源的滥用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种车轮罩骨架柔性夹具，实现一种夹具适用多种规格的车轮罩骨架，实现资源的充分利用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车轮罩骨架柔性夹具，包括一底座；所述底座上设置有第一平台组件、第二平台组件及第三平台组件；所述第一平台组件用于放置设置于所述车轮罩骨架两侧的第一固定杆及第二固定杆；所述第二平台组件用于放置第三固定杆，所述第三固定杆的两端分别抵接所述第一固定杆及第二固定杆的侧面；所述第三平台组件用于放置拱形骨架，所述拱形骨架的两侧端部分别抵接所述第一固定杆及第二固定杆，所述拱形骨架的顶部抵接所述第三固定杆；所述第一平台组件、第二平台组件及第三平台组件均沿水平方向设置，且所述第三平台组件沿所述拱形骨架的周向分布；

所述底座上还设置有第一夹持件、第二夹持件及第三夹持件；所述第一夹持件用于顶抵所述第一固定杆及第二固定杆背向所述第一平台组件的一面，所述第二夹持件用于顶抵所述第三固定杆背向所述第二平台组件的一面，所述第三夹持件用于顶抵所述拱形骨架背向所述第三平台组件的一面；所述第一夹持件、第二夹持件及第三夹持件用于将所述第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆及拱形骨架沿竖直方向被限位。

在一较佳的实施例中，第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件上分别设置有第一滑动件、第二滑动件及第三滑动件；所述底座上设置有分别与所述第一滑动件、第二滑动件及第三滑动件滑动连接的第一滑动配合件、第二滑动配合件及第三滑动配合件。

在一较佳的实施例中，所述第一滑动件与所述第一滑动配合件沿垂直于所述第一固定杆及第二固定杆的长度方向滑动连接，所述第二滑动件与第二滑动配合件沿垂直于所述第三固定杆的长度方向滑动连接，所述第三滑动件与第三滑动配合件沿所述拱形骨架的径向滑动连接。

在一较佳的实施例中，所述第一平台组件、第二平台组件及第三平台组件分别设置有第一位置调整件、第二位置调整件及第三位置调整件；所述底座上设置有分别与所述第一位置调整件、第二位置调整件及第三位置调整件沿竖直方向固定限位的第一调整配合件、第二调整配合件及第三调整配合件。

在一较佳的实施例中，所述第一位置调整件与所述第一调整配合件沿垂直于所述第一固定杆及第二固定杆的长度方向调整使所述第一平台组件沿垂直于所述第一固定杆及第二固定杆的长度方向移动；所述第二位置调整件与所述第二调整配合件沿垂直于所述第三固定杆的长度方向调整使所述第二平台组件沿垂直于所述第三固定杆的长度方向移动；所述第三位置调整件与所述第三调整配合件沿所述拱形骨架的径向调整，使所述第三平台组件沿所述拱形骨架的径向调整。