[实用新型]一种起动机线圈接线结构有效
申请号: | 201920777687.8 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN209844669U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 王佩剑;谭志平;沈学飞 | 申请(专利权)人: | 浙江大东吴汽车电机股份有限公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02K3/51 |
代理公司: | 11588 北京华仁联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙艾明 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁场线圈 出线头 首端 尾端 并联连接线 转子内芯 避让 环形阵列方式 线圈接线结构 本实用新型 中心位置处 侧边连接 出线结构 转角位置 起动机 位置处 上端 侧边 接线 下端 平行 出线 修正 | ||
1.一种起动机线圈接线结构,包括转子内芯(1),所述的转子内芯(1)周围环形阵列方式固定安装有多个矩形磁场线圈(2),其特征在于:每个所述的矩形磁场线圈(2)的下端中心位置处均设置有尾端出线头(3),所有所述尾端出线头(3)均与尾端并联连接线(4)连接,每个所述的矩形磁场线圈(2)的上端的一个转角位置上均设置有避让角(5),所述的避让角(5)与所述矩形磁场线圈(2)的侧边连接位置处设置有首端出线头(6),所有所述首端出线头(6)均与首端并联连接线(7)连接,所述的首端出线头(6)的出线方向与所述矩形磁场线圈(2)的侧边平行。
2.根据权利要求1所述的一种起动机线圈接线结构,其特征在于:所述的避让角(5)为圆角。
3.根据权利要求1所述的一种起动机线圈接线结构,其特征在于:所述的首端出线头(6)包括焊接段(6-1)与过渡段(6-2),所述的过渡段(6-2)与所述矩形磁场线圈(2)连接,所述的焊接段(6-1)设置于所述过渡段(6-2)的端部。
4.根据权利要求3所述的一种起动机线圈接线结构,其特征在于:所述的焊接段(6-1)的长度小于所述首端并联连接线(7)的宽度。
5.根据权利要求3所述的一种起动机线圈接线结构,其特征在于:所述的过渡段(6-2)长度大于0.5cm,且小于1cm。
6.根据权利要求1所述的一种起动机线圈接线结构,其特征在于:所有所述的矩形磁场线圈(2)均并联在所述首端并联连接线(7)与所述尾端并联连接线(4)之间。
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