[实用新型]一种汽车玻璃检具的支承帽结构有效
申请号: | 201920777729.8 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210051246U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 王立强 | 申请(专利权)人: | 新沂市铭达玻璃有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 32327 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 殷筛网 |
地址: | 221400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支承帽 玻璃检具 导向套筒 活动连接有 导向孔 汽车玻璃检具 活动连接 放置槽 控制卡 橡胶垫 取出 本实用新型 玻璃支撑点 检测台 上端 下压 玻璃 检测 | ||
1.一种汽车玻璃检具的支承帽结构,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)上端固定连接有玻璃检具本体(2),且玻璃检具本体(2)内部开设有导向孔(3),所述导向孔(3)内部活动连接有导向套筒(4),且导向套筒(4)内部活动连接有控制卡钉(5),所述控制卡钉(5)与玻璃检具本体(2)活动连接,所述玻璃检具本体(2)上端开设有放置槽(6),且放置槽(6)内部活动连接有橡胶垫(7),所述橡胶垫(7)与导向套筒(4)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具的支承帽结构,其特征在于:所述玻璃检具本体(2)外侧开设有活动槽(8),且活动槽(8)与控制卡钉(5)活动连接,所述玻璃检具本体(2)内侧开设有第一定位孔(9),且第一定位孔(9)与控制卡钉(5)活动连接,所述第一定位孔(9)在玻璃检具本体(2)内侧等间距分布至少三组,且第一定位孔(9)与控制卡钉(5)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具的支承帽结构,其特征在于:所述导向套筒(4)内部开设有第二定位孔(10),且第二定位孔(10)与控制卡钉(5)活动连接,所述第二定位孔(10)与控制卡钉(5)相适配,所述导向套筒(4)的长宽与导向孔(3)内壁长宽相等。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具的支承帽结构,其特征在于:所述放置槽(6)下端与导向孔(3)上端相互连通,且放置槽(6)与导向孔(3)对应等间距分布在玻璃检具本体(2)内部,所述放置槽(6)与导向孔(3)的形状与玻璃检具本体(2)四边的形状相对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具的支承帽结构,其特征在于:所述橡胶垫(7)下端固定连接有卡合块(11),且卡合块(11)内部预留有卡合槽(12)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃检具的支承帽结构,其特征在于:所述卡合槽(12)的内壁长宽与导向套筒(4)的长宽相等,且导向套筒(4)下端与导向孔(3)底端贴合时橡胶垫(7)上端与放置槽(6)上端处于同一水线,并且卡合块(11)下端与放置槽(6)底端贴合。
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