[实用新型]一种自行车轮组

说明书

本实用新型公开了一种自行车轮组，包括轮圈、花毂和若干辐条，轮圈上设有若干第一安装孔，每两个第一安装孔并排设置，花毂的两端环设有第二安装孔。辐条包括辐条本体、轮圈紧固件和花毂紧固件，将轮圈紧固件插设在第一安装孔内，花毂紧固件插设在第二安装孔内，通过螺纹将辐条本体连接在轮圈和花毂之间。这样辐条便可并排固定在轮圈和花毂之间，当轮组侧弯时，轮组的侧向刚性更好，减少弯转能量损失。将轮圈紧固件和花毂紧固件采用铝材制成，重量轻；此外，铝制品可选的表面处理工艺多，颜色更绚丽、更持久，满足人们对轮圈酷炫的要求。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车轮组。

背景技术

自行车是一种绿色环保的代步交通工具，深受大众喜爱。近年来，随着经济的不断发展，自行车的重心正从普通的代步交通工具向运动型、休闲型转变，成为一种运动、健身、休闲和娱乐性产品。

轮组作为自行车的主要部件，支撑着骑行者和车架的重量以及将人力转换成自行车的动力。传统的自行车辐条因强度要求，通常整根辐条由钢或铁等材质制成，辐条的一端通过辐条帽单排固定在轮圈上，辐条的另一端呈弯钩状，通过弯钩将辐条固定在花盘上。现有的轮组存在以下缺陷：第一，传统辐条单列排布在轮圈上，轮组侧向受力时，会造成轮圈变形，侧向刚性较差，转弯能量损失较高；第二，传统钢制辐条上色效果差，也没有质感，不能满足消费者的视觉要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车轮组，能够增加轮组的侧向刚性，减少转弯能量损失，同时视觉要求更好。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种自行车轮组，包括

轮圈，所述轮圈呈环形，所述轮圈上设有若干第一安装孔，两个所述第一安装孔为一组，且同一组的所述第一安装孔并排设置；

花毂，所述花毂位于在所述轮圈的中心位置处，所述花毂的两端环设有若干第二安装孔；

若干辐条，所述辐条包括辐条本体、轮圈紧固件和花毂紧固件，所述轮圈紧固件和所述花毂紧固件均由铝材制成；所述轮圈紧固件插设在所述第一安装孔内，所述花毂紧固件插设在所述第二安装孔内，所述辐条本体的两端均设有外螺纹，所述轮圈紧固件内设有第一内螺纹，所述花毂紧固件内设有第二内螺纹，所述辐条本体两端分别和所述轮圈紧固件、所述花毂紧固件螺纹连接。

进一步地，所述辐条包括若干第一辐条和第二辐条，所述第一辐条固定在同一侧的所述第一安装孔和所述第二安装孔内，形成第一辐条组；所述第二辐条固定在另一侧的所述第一安装孔和所述第二安装孔内，形成第一辐条组。

进一步地，所述第一辐条组和第二辐条组对称设置。

进一步地，所述第一辐条和所述第二辐条数量相等。

进一步地，所述轮圈的内侧等间隔地设有固定座，所述固定座上设有两个所述第一安装孔，所述第一辐条和所述第二辐条的一端分别插设在两个所述第一安装孔内。

进一步地，所述轮圈和所述固定座一体成型。

进一步地，所述花毂紧固件呈长条锥柱形，且所述花毂紧固件靠近所述花毂的一端的直径大于所述花毂紧固件另一端的直径。

进一步地，所述辐条倾斜设置在所述轮圈和所述花毂之间。

进一步地，所述辐条的水平倾斜角度在15-60°的范围内。

进一步地，所述轮圈由铝合金材料一体加工成型。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：