[实用新型]一种可自动切换路线的避障机器人有效

专利信息
申请号: 201920779313.X 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN210300859U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 张雷;李凯;佟智勇;郭帅 申请(专利权)人: 天津市金企通科技开发股份有限公司
主分类号: A47L11/24 分类号: A47L11/24;A47L11/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市河西区绍*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 切换 路线 机器人
【权利要求书】:

1.一种可自动切换路线的避障机器人,包括机器人本体(1),所述机器人本体(1)的底端焊接有驱动底座(11),所述驱动底座(11)的两侧均安装有滚轮(9),所述机器人本体(1)的内部安装有主控芯片(5)、GPS定位模块(6)和电池(8),所述GPS定位模块(6)位于主控芯片(5)和电池(8)之间,且GPS定位模块(6)与主控芯片(5)电性连接,所述主控芯片(5)与电池(8)电性连接,其特征在于:所述电池(8)的一侧外壁上安装有低电量预警装置(7),所述驱动底座(11)的内部安装有变速箱(12)和马达(13),所述变速箱(12)位于马达(13)的一侧,且变速箱(12)的内部贯穿有驱动轴(10),所述驱动轴(10)的两端分别与两个滚轮(9)转动连接,且驱动轴(10)上套设有大齿轮(14)和小齿轮(18),所述大齿轮(14)位于小齿轮(18)的一侧,且大齿轮(14)和小齿轮(18)均位于变速箱(12)的内部,所述变速箱(12)内部位于驱动轴(10)一侧的位置处安装有主动齿轮(16),且主动齿轮(16)与马达(13)转动连接,所述变速箱(12)内部位于主动齿轮(16)和驱动轴(10)之间的位置处焊接有电磁座(19),所述电磁座(19)的两侧通过转轴分别转动连接有第一传动齿轮(15)和第二传动齿轮(17),所述第一传动齿轮(15)和第二传动齿轮(17)分别与大齿轮(14)和小齿轮(18)啮合连接,且第一传动齿轮(15)和第二传动齿轮(17)的内部均贯穿有磁套(21),所述磁套(21)与转轴滑动连接,所述低电量预警装置(7)和马达(13)均与主控芯片(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可自动切换路线的避障机器人,其特征在于:所述第一传动齿轮(15)和第二传动齿轮(17)的两侧均设置有第一定位座(20)和第二定位座(23),所述第一定位座(20)和第二定位座(23)均套设于转轴上,且两个第二定位座(23)分别位于电磁座(19)的两侧,所述第一定位座(20)和第二定位座(23)的一侧外壁上均焊接有卡扣(22),所述卡扣(22)与磁套(21)卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种可自动切换路线的避障机器人,其特征在于:两个所述第二定位座(23)的一侧外壁上均嵌入有导电开关(24),且两个导电开关(24)均与电磁座(19)连接,所述电磁座(19)与导电开关(24)电性连接,所述导电开关(24)与主控芯片(5)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种可自动切换路线的避障机器人,其特征在于:所述机器人本体(1)内部位于主控芯片(5)一侧的位置处安装有陀螺仪(4),所述陀螺仪(4)与主控芯片(5)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种可自动切换路线的避障机器人,其特征在于:所述机器人本体(1)的内壁上安装有雷达测距传感器(2)和红外避障传感器(3),所述雷达测距传感器(2)位于红外避障传感器(3)的一侧,且雷达测距传感器(2)和红外避障传感器(3)均设有四个,四组传感器呈环形阵列的方式分布,所述雷达测距传感器(2)和红外避障传感器(3)均与主控芯片(5)电性连接。

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