[实用新型]柴油机气缸套自动压装流水线有效
| 申请号： | 201920779810.X | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN210060346U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 耿健;胡振东;张川;李杰;曹洪省;马骁;刘超;王高杰;张洪祥 | 申请（专利权）人： | 淄柴动力有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 37280 淄博启智达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王燕;屈兴敏 |
| 地址： | 255086 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输送装置 支撑装置 压装装置 主体框架 气缸套 压板 柴油机气缸套 水平移动导轨 本实用新型 顶部设置 人工成本 升降装置 装配作业 自动压装 柴油机 批量化 流水线 装配 自动化 伤害 打击 | ||
1.一种柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：包括机体输送装置、气缸套输送装置和压装装置，压装装置位于机体输送装置和气缸套输送装置的上方，压装装置包括主体框架(3)，主体框架(3)顶部设置支撑装置，支撑装置下方设置电磁压板(8)，支撑装置和电磁压板(8)之间设置升降装置，支撑装置与主体框架(3)之间设置水平移动导轨(4)。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：机体输送装置包括机体输送导轨(16)，机体输送导轨(16)上设置传送带，传送带通过第一步进电机(11)驱动。
3.根据权利要求2所述的柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：机体输送导轨(16)的起始端设置待装输送装置(17)，待装输送装置(17)的传送方向与机体传送方向垂直。
4.根据权利要求1所述的柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：气缸套输送装置包括气缸套传送带(14)，气缸套传送带(14)其中一端通过第二步进电机(15)驱动。
5.根据权利要求1所述的柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：支撑装置包括支撑架(6)，支撑架(6)两端连接水平移动导轨(4)，水平移动导轨(4)安装在主体框架(3)上，水平移动导轨(4)通过第三步进电机(7)驱动，升降装置选用液压缸(5)，液压缸(5)安装在支撑架(6)和电磁压板(8)之间。
6.根据权利要求1所述的柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：主体框架(3)内侧面对应机体输送装置设置机体限位块(10)，对应气缸套输送装置设置气缸套限位块(12)，气缸套限位块(12)位于机体限位块(10)的下方，电磁压板(8)底部设置压装限位块(9)。
7.根据权利要求1所述的柴油机气缸套自动压装流水线，其特征在于：气缸套输送装置上分布有气缸套定位胶块(13)。
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