[实用新型]柴油机气缸套自动压装流水线

说明书

本实用新型适用于批量化的柴油机装配技术领域，特别涉及一种柴油机气缸套自动压装流水线，包括机体输送装置、气缸套输送装置和压装装置，压装装置位于机体输送装置和气缸套输送装置的上方，压装装置包括主体框架，主体框架顶部设置支撑装置，支撑装置下方设置电磁压板，支撑装置和电磁压板之间设置升降装置，支撑装置与主体框架之间设置水平移动导轨。设计合理、先进，自动化程度高，效率高，能降低人工成本，杜绝打击伤害的风险，适合大批量气缸套装配作业。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机气缸套自动压装流水线，适用于批量化的柴油机装配技术领域。

背景技术

柴油机机体需要压装气缸套，现有方式主要为人工搬运、人工压装，费时费力，工作量巨大，效率低下，且存在气缸套掉落击打伤害的风险。现有也有采用压装机进行压装，但大都结构复杂，包括工装压头、气缸套导向柱等结构，压装效率低，操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构合理，提高工作效率，降低人工成本，压装质量高的柴油机气缸套自动压装流水线。

本实用新型所述的柴油机气缸套自动压装流水线，包括机体输送装置、气缸套输送装置和压装装置，压装装置位于机体输送装置和气缸套输送装置的上方，压装装置包括主体框架，主体框架顶部设置支撑装置，支撑装置下方设置电磁压板，支撑装置和电磁压板之间设置升降装置，支撑装置与主体框架之间设置水平移动导轨。

机体输送装置用于输送机体，气缸套输送装置用于输送气缸套，分别将机体和气缸套输送至压装装置下方，电磁板初始位置可设置在位于气缸套的上方，机体和气缸套输送到位后，启动电磁压板，通电后，电磁压板产生磁性，将气缸套吸起，通过水平移动导轨将电磁压板及被吸起的气缸套移动至机体上方，启动升降装置，将气缸套压装置机体内，实现自动化传输及压装。机体输送装置、气缸套输送装置均可以采用现有成熟的传输方式。

所述的机体输送装置包括机体输送导轨，机体输送导轨上设置传送带，传送带通过第一步进电机驱动。传送带可以选用履带，结构稳固。

所述的机体输送导轨的起始端设置待装输送装置，待装输送装置的传送方向与机体传送方向垂直。

所述的气缸套输送装置包括气缸套传送带，气缸套传送带其中一端通过第二步进电机驱动。

所述的支撑装置包括支撑架，支撑架两端连接水平移动导轨，水平移动导轨安装在主体框架上，水平移动导轨通过第三步进电机驱动，升降装置选用液压缸，液压缸安装在支撑架和电磁压板之间。

所述的主体框架内侧面对应机体输送装置设置机体限位块，对应气缸套输送装置设置气缸套限位块，气缸套限位块位于机体限位块的下方，电磁压板底部设置压装限位块。各限位块的设置，

所述的气缸套输送装置上分布有气缸套定位胶块。

本实用新型的有益效果是：

设计合理、先进，自动化程度高，效率高，能降低人工成本，杜绝打击伤害的风险，适合大批量气缸套装配作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图中：1、待装机体；2、气缸套；3、主体框架；4、水平移动导轨；5、液压缸；6、支撑架；7、第三步进电机；8、电磁压板；9、压装限位块；10、机体限位块；11、第一步进电机；12、气缸套限位块；13、气缸套定位胶块；14、气缸套传送带；15、第二步进电机；16、机体输送导轨；17、待装输送装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：