[实用新型]一种真空助力器带单回路制动主缸的装置

权利要求书

1.一种真空助力器带单回路制动主缸的装置，包括真空助力器（100）和制动主缸（200），真空助力器（100）与制动主缸（200）之间通过螺母（300）相连接，其特征在于，制动主缸（200）采用单回路结构。

2.如权利要求1所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，所述单回路结构包括缸体（203），缸体（203）一端开口，其另一端封闭，缸体（203）开口端向缸体（203）内部延伸至封闭端内壁处依次设有活塞腔室和回位弹簧腔室，所述活塞腔室内装有活塞（201），所述回位弹簧腔室内装有回位弹簧组合件（210），活塞（201）与回位弹簧组合件（210）相连接。

3.如权利要求2所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，活塞（201）一端开有回位弹簧腔室，所述回位弹簧腔室底部与缸体（203）封闭端内壁之间装有回位弹簧组合件（210），所述回位弹簧腔室底部设有弹簧座安装凹槽，在靠近所述回位弹簧腔室前部内壁圆周方向上开有若干第一过油孔（213），活塞（201）另一端开有出力杆安装盲孔，所述出力杆安装盲孔内装有出力杆（101）。

4.如权利要求3所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，回位弹簧组合件（210）包括回位弹簧（215）、弹簧支撑座（216）、拉杆（217）、弹簧座（218），弹簧支撑座（216）一端开口，其另一端设有拉杆孔，所述弹簧支撑座开口端向弹簧支撑座（216）内部延伸至拉杆孔端内壁处设有拉杆腔室，所述拉杆腔室内装有拉杆（217），拉杆（217）一端设有拉杆头，所述拉杆头外圆面与所述拉杆腔室内圆面之间呈间隙配合，拉杆（217）另一端与弹簧座（218）之间呈铆合连接，弹簧支撑座（216）底部与缸体（203）封闭端内壁相接触，弹簧座（218）底部安装在所述弹簧座安装凹槽内，弹簧支撑座（216）与弹簧座（218）之间套装有回位弹簧（215），在弹簧支撑座（216）的所述拉杆腔室内壁沿圆周方向上开有若干第二过油孔（219）。

5.如权利要求2所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，所述活塞腔室内壁上开有第三密封槽，所述第三密封槽内装有第三密封圈（209），在靠近缸体（203）开口端的内壁上开有第一密封槽，所述第一密封槽内装有第一密封圈（202），在位于第三密封圈（209）右侧的所述活塞腔室内壁上方开有第一液体通道（205），第一液体通道（205）上部设有进油口（206），进油口（206）与第一液体通道（205）相连通，第一液体通道（205）下方沿所述活塞腔室内壁的圆周方向上设置有环形沟槽（214）。

6.如权利要求5所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，进油口（206）外壁上开有第二密封槽，所述第二密封槽内装有第二密封圈（208），进油口（206）外壁上套装有进油接头（207），进油接头（207）外壁上套装有锁紧圈（204）。

7.如权利要求2所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，在所述回位弹簧腔室靠近缸体（203）封闭端下方开有第二液体通道（212），第二液体通道（212）下部设有出油口（211），出油口（211）与第二液体通道（212）之间相连通。

8.如权利要求3所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，出力杆（101）安装在真空助力器（100）内，其前端与所述出力杆安装盲孔相接触，其后端固定安装有推杆叉（102），推杆叉（102）用于与车辆制动踏板相连接。

9.如权利要求8所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，真空助力器（100）在靠近制动主缸（200）一侧的外壁上设有真空接头（103），真空接头（103）用于与车辆的真空源相连接。

10.如权利要求7所述的真空助力器带单回路制动主缸的装置，其特征在于，出油口（211）通过油管与车辆轮边制动器相连接。