[实用新型]一种用于铁路隧道施工的掌子面加固锚杆装置

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路隧道施工的掌子面加固锚杆装置，其包括圆柱形的锚杆主体，锚杆主体的顶端固定焊接有麻花钻头，在锚杆主体内开有中心孔，中心孔内设置有移动柱，移动柱与中心孔同心，在移动柱上从上至下均布的安装有若干组可伸缩锚柱组件；其优点在于：本实用新型结构简单，通过设计专门的可伸缩锚柱机构对掌子面进行支护，使用时通过麻花钻旋入掌子面内，然后使锚柱刺入锚杆主体的周围岩土，具有良好的抗剪切力性能，从而替代注浆锚杆，起到短时间支护掌子面的功能，当进一步开挖时可以使锚柱缩回却出锚杆，实现锚杆的重复利用，取消了注浆步骤，简化了施工流程，在提高工作效率的基础上实现资源利用最大化，值得大量推广使用。

技术领域

本实用新型涉及铁路建设施工技术领域，尤其涉及一种用于铁路隧道施工的掌子面加固锚杆装置。

背景技术

随着城镇化的进一步加快，促进区域经济的联动发展，客运专线、城际轨道正在大量修建，城市隧道的数量也在不断增加，在隧道修建过程中，当隧道在通过软弱围岩等不良地质段时，容易发生围岩坍塌、失稳等现象，为了避免上述的情况的发生，需要对掌子面进行预加固处理，从而实现隧道全断面的安全，保证顺利施工；现有的支护系统多采用玻璃纤维锚杆注浆技术来实现，这种技术确实大大提高了掌子面的稳固性，但却存在以下缺点：掌子面只需要短时间的暂时支护，掌子面还需要继续开挖，而玻璃纤维锚杆通过注浆来实现稳固，再次开挖时玻璃纤维锚杆被破坏不可回收，不能重复使用，造成大量资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁路隧道施工的掌子面加固锚杆装置。

本实用新型的内容：一种用于铁路隧道施工的掌子面加固锚杆装置，其包括圆柱形的锚杆主体，所述锚杆主体的顶端固定焊接有麻花钻头，在所述锚杆主体内开有中心孔，所述中心孔内设置有移动柱，所述移动柱与所述中心孔同心，在所述移动柱上从上至下均布的安装有若干组可伸缩锚柱组件，每个所述可伸缩锚柱组件包括沿圆周方向均布设置的若干个可伸缩锚柱机构，每个所述可伸缩锚柱机构由连杆和锚柱组成，所述连杆的一端与所述移动柱铰接，所述连杆的另一端与所述锚柱的一端铰接，在所述锚杆主体的外圆周面上倾斜向上的设置有斜孔，所述斜孔与所述中心孔相连通，所述锚柱与所述斜孔滑动连接，在所述中心孔内水平固定设置有限位盘，所述限位盘的中心位置开有配合通孔，所述配合通孔与所述移动柱滑动连接，所述移动柱上套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端与所述限位盘相接触，所述压缩弹簧的底端与限位圆台相接触，所述限位圆台固定安装在所述移动柱上，所述限位圆台的外圆周面与所述中心孔滑动连接，在所述锚杆主体的底端固定连接有圆板，所述圆板的中心位置开有滑动通孔，所述滑动通孔与所述移动柱滑动连接，所述移动柱的底端水平固定连接有移动盘，所述移动盘位于所述圆板的正下方，在所述圆板的外圆周面上呈中心对称的水平固定有两个操纵杆，在所述操纵杆上竖直的开有螺纹通孔，在所述移动盘上与所述螺纹通孔位置相对应的开有光孔，所述光孔内贯穿的插接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端与所述螺纹通孔螺接。

进一步的，在所述移动盘上还开有螺纹拆卸通孔，所述螺纹拆卸通孔的正上方为所述圆板。

进一步的，所述锚柱的顶端为尖顶。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，通过设计专门的可伸缩锚柱机构对掌子面进行支护，使用时通过麻花钻旋入掌子面内，然后使锚柱刺入锚杆主体的周围岩土，具有良好的抗剪切力性能，从而替代注浆锚杆，起到短时间支护掌子面的功能，当进一步开挖时可以使锚柱缩回却出锚杆，实现锚杆的重复利用，取消了注浆步骤，简化了施工流程，在提高工作效率的基础上实现资源利用最大化，值得大量推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2沿A-A的剖面视图；