[实用新型]一种用于起落架减振机构的补油工具有效

专利信息
申请号: 201920785020.2 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210013890U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 杜伟;陈晓娟;岁朝龙;龙志斌 申请(专利权)人: 贵州龙飞航空附件有限公司
主分类号: F15B21/00 分类号: F15B21/00;F16F9/43
代理公司: 52112 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 石文义
地址: 561000 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 贮油管 连接管 连接套 内腔相通 补油 端盖 本实用新型 补油工具 贮油管体 转接口 起落架 拆卸方便 减振机构 两端开口 容纳腔体 压紧螺母 中空结构 紧螺母 输出端 输入端 液压油 注油枪 外场 有压 组装 外部
【权利要求书】:

1.一种用于起落架减振机构的补油工具,其特征在于:包括有贮油管体(1),所述贮油管体(1)包括有压紧螺母(11)、连接管(12)、端盖(13)、贮油管(14)、连接套(15)和转接口(16),所述贮油管(14)为两端开口具有容纳腔体的中空结构,所述端盖(13)和连接套(15)分别固定于贮油管(14)的两端,所述连接管(12)输入端通过端盖(13)与贮油管(14)相连接,并与所述贮油管(14)的内腔相通,所述压紧螺母(11)固定于所述连接管(12)的输出端,并通过连接管(12)与所述贮油管(14)的内腔相通,所述转接口(16)与所述连接套(15)连接,并通过连接套(15)与所述贮油管(14)的内腔相通。

2.根据权利要求1所述一种用于起落架减振机构的补油工具,其特征在于:所述连接管(12)的输出端设为台阶式锥形结构,其输出端的上部外径大于所述连接管(12)的外径,其端部外径小于所述连接管(12)的外径,在所述压紧螺母(11)中设有与其台阶式锥形结构相匹配的环形密封槽,在所述环形密封槽内装有密封圈,所述连接管(12)的输出端通过环形密封槽与所述压紧螺母(11)密封连接,所述连接管(12)、端盖(13)、贮油管(14)、注油连接套(15)和转接口(16)之间采用金属材料通过焊接方式构成一体式密封结构。

3.根据权利要求1所述一种用于起落架减振机构的补油工具,其特征在于:还包括有转接输入管体(2),所述转接输入管体(2)包括有连接螺母(21)、转接管(22)、连接螺套(23)和输入管接口(24),所述转接管(22)设置为L形结构,所述连接螺母(21)固定于所述转接管(22)的输出端,所述输入管接口(24)通过接螺套(23)与转接管(22)输入端固定连接,所述连接螺母(21)与转接口(16)相匹配,所述转接口(16)可螺接于连接螺母(21)中,实现所述贮油管体(1)和转接输入管体(2)之间构成可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述一种用于起落架减振机构的补油工具,其特征在于:在所述转接管(22)的输出端设为台阶式锥形结构,其输出端的上部外径大于所述转接管(22)的外径,其端部外径小于所述转接管(22)的外径,在所述连接螺母(21)中设有与其台阶式锥形结构相匹配的环形密封槽,在所述环形密封槽内装有密封圈,所述连接管(12)的输出端通过环形密封槽与所述连接螺母(21)密封连接,所述转接管(22)、连接螺套(23)和输入管接口(24)之间采用金属材料通过焊接方式构成一体式密封结构。

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