[实用新型]一种用于涡轮壳车加工的双头刀具

说明书

本实用新型涉及一种用于涡轮壳车加工的双头刀具，用于车加工涡轮壳，用于涡轮壳车加工的双头刀具包括：刀柄、刀柄头，刀柄和刀柄头一体成型；刀柄头上开有精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽；精车刀片和粗车刀片分别安装在精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽内，粗车刀片配备有刀片压板。刀柄为圆柱上截出一部分平面的刀柄。精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽一部分位于刀柄头内，另一部分露出刀柄头，本实用新型中精车刀具和粗车刀具同一刀柄，使有限的刀柄能够得到充分利用，刀具耐用、稳定、易调、可换。

技术领域

本实用新型涉及一种双头刀具，具体涉及一种精车刀具和粗车刀具同一刀柄；刀具耐用、稳定、易调、可换的用于涡轮壳车加工的双头刀具。

背景技术

传统车加工刀具通常是一把刀柄只能装夹一个刀片，装夹粗车刀片或者精车刀片，在被加工零部件刀具使用过多的情况下，由于数控车床的刀具库数量有限，无法满足加工需求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于一种精车刀具和粗车刀具同一刀柄；刀具耐用、稳定、易调、可换的用于涡轮壳车加工的双头刀具。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于涡轮壳车加工的双头刀具，用于车加工涡轮壳，所述用于涡轮壳车加工的双头刀具包括：刀柄、刀柄头，刀柄和刀柄头一体成型；刀柄头上开有精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽；精车刀片和粗车刀片分别安装在精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽内，所述粗车刀片配备有刀片压板。

在本实用新型的具体实施例子中，所述刀柄为圆柱上截出一部分平面的刀柄。

在本实用新型的具体实施例子中，所述精车刀片和粗车刀片一部分位于刀柄头的精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽内，另一部分露出刀柄头，露出刀柄头的部分上设有刀尖，精车刀片的刀尖的个数范围为：2-3个，粗车刀片的个数范围为：3-5个。

在本实用新型的具体实施例子中，所述精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽的深度范围为5-50mm。

在本实用新型的具体实施例子中，所述刀柄头和刀柄之间设置有过渡斜面。

在本实用新型的具体实施例子中，所述精车刀片上开有螺栓孔，粗车刀片上开有螺栓孔。

在本实用新型的具体实施例子中，所述刀片压板包括三部分：固定杆、压片杆、连接杆；固定杆固定在刀柄头上，压片杆在使用时压住需要加工的工件，连接杆位于固定杆和压片杆之间。

在本实用新型的具体实施例子中，所述精车刀具卡槽内开有螺栓孔，粗车刀具卡槽内开有螺栓孔。

在本实用新型的具体实施例子中，所述精车刀片和粗车刀片分别通过螺栓安装在精车刀具卡槽和粗车刀具卡槽内。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的用于涡轮壳车加工的双头刀具具有如下优点：本实用新型提供的用于涡轮壳车加工的双头刀具；精车刀具和粗车刀具同一刀柄，使有限的刀柄能够得到充分利用，刀具耐用、稳定、易调、可换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图的爆炸图。

图2为精车刀片的结构示意图。

图3为粗车刀片的结构示意图。

图4为本实用新型的整体结构示意图。

图5为图4的俯视图。

下面是本实用新型中标号对应的名称：

刀柄1、精车刀片2、粗车刀片3、刀柄头4、精车刀具卡槽5、粗车刀具卡槽6、刀片压板7、过渡斜面8、平面9、刀尖10；固定杆701、压片杆702、连接杆703。

具体实施方式