[实用新型]车门护板及具有其的车辆有效
申请号: | 201920786193.6 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210760190U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 多玮炜 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R7/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种车门及具有其的车辆,车门包括:车门护板本体,车门护板本体设有储物盒安装位和环绕储物盒安装位的第一连接位;多个子储物盒,子储物盒不少于三个,每个子储物盒均具有第二连接位,第二连接位用于与第一连接位可拆卸地相连,多个子储物盒中的部分用于通过第二连接位安装于储物盒安装位以形成车门储物盒,以使车门护板具有多种子储物盒组装形式。根据本实用新型的车门,通过设置车门护板本体和多个子储物盒,使车辆的用户可以根据自身需求自行拆卸和组装子储物盒,还可以根据所需,随时自行拆卸,随时更换子储物盒以变化车门储物盒的形式,且方便装配,节约装配时间及装配成本。
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种车门护板及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中,车门护板处的储物盒形式简单、单一,储物空间布置死板,且装配过程复杂。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车门护板及具有其的车辆,所述车门护板的车门储物盒可使储物空间更多样化,且装配方便。
根据本实用新型的车门包括:车门护板本体,所述车门护板本体设有储物盒安装位和环绕所述储物盒安装位的第一连接位;多个子储物盒,所述子储物盒不少于三个,每个所述子储物盒均具有第二连接位,所述第二连接位用于与第一连接位可拆卸地相连,多个所述子储物盒中的部分用于通过所述第二连接位安装于所述储物盒安装位以形成车门储物盒,以使所述车门护板具有多种子储物盒组装形式。
根据本实用新型的车门,通过设置车门护板本体和多个子储物盒,使车辆的用户可以根据自身需求自行拆卸和组装子储物盒,从而使用户可以根据需要,进行车门储物盒的安装,还可以根据所需,随时自行拆卸,随时更换子储物盒以变化车门储物盒的形式,且车门储物盒可拆卸的安装于车门护板本体,可以方便装配,节约装配时间及装配成本。
根据本实用新型一个实施例的车门,所述子储物盒包括第一至第五子储物盒,所述车门护板具有第一至第三种子储物盒组装形式,其中,在第一种子储物盒组装形式中,所述第一子储物盒与所述第二子储物盒沿前后方向顺次安装于所述储物盒安装位,以形成第一种车门储物盒;在第二种子储物盒组装形式中,所述第三子储物盒、所述第四子储物盒、所述第二子储物盒沿前后方向顺次安装于所述储物盒安装位,以形成第二种车门储物盒;在第三种子储物盒组装形式中,所述第三子储物盒与所述第五子储物盒沿前后方向顺次安装于所述储物盒安装位,以形成第三种车门储物盒。
根据本实用新型一个实施例的车门,所述第一子储物盒的第二连接位设于所述第一子储物盒的上边沿、下边沿以及后侧边沿;所述第二子储物盒的第二连接位设于所述第二子储物盒的上边沿、下边沿以及前侧边沿;所述第三子储物盒的第二连接位设于所述第三子储物盒的上边沿、下边沿以及后侧边沿;所述第四子储物盒的第二连接位设于所述第四子储物盒的上边沿以及下边沿;所述第五子储物盒的第二连接位设于所述第五子储物盒的上边沿、下边沿以及前侧边沿。
根据本实用新型一个实施例的车门,所述车门护板本体包括第一段、第二段和第三段,所述第一段沿竖向延伸,所述第二段沿横向延伸,所述第一段的下端与所述第二段的外端相连,所述第三段沿竖向延伸,所述第二段的内端与所述第三段的上端相连;所述第二段上设有贯穿所述第二段的储物孔,所述第一段及所述第三段设有多个所述第一连接位,以使多个子储物盒可拆卸地与所述第一段及所述第三段相连,所述储物孔适于连通的所述车门储物盒。
根据本实用新型一个实施例的车门,每个所述子储物盒均设有:第一翻边,所述第一翻边设于所述子储物盒的下端,所述第一翻边设有所述第二连接位,设于所述第一翻边的所述第二连接位与设于所述第三段的所述第一连接位可拆卸地相连;连接板,所述连接板设于所述子储物盒的上端,且延伸至所述第一段的外侧,所述连接板设有所述第二连接位,设于所述连接板的所述第二连接位与设于所述第一段的所述第一连接位可拆卸地相连。
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