[实用新型]一种推拉式电动汽车高压电连接器

权利要求书

1.一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，该高压电连接器包括壳体、弯管、连接螺帽、弹簧、绝缘体组件、压接端子、第一绝缘套、第二绝缘套、圆柱头螺钉、压紧垫、端盖；在所述弯管的前端外周安装有壳体，壳体前端外周安装有连接螺帽，连接螺帽内周设有凸键，壳体外周设有键位槽，凸键置于键位槽内并可在键位槽内沿轴向活动，所述弹簧套装在壳体外周，且呈压缩状态置于连接螺帽内周的第一环形凸台与壳体外周的第二环形凸台之间形成的空腔中，在键位槽前端的壳体外周设有卡簧槽，在卡簧槽内安装有第一卡簧，连接螺帽压缩弹簧，并通过弹簧的往复运动实现在壳体外周沿轴向往复运动；

在壳体内部空腔轴向安装有绝缘体组件，所述绝缘体组件包括孔前绝缘体、孔后绝缘体和插孔，所述孔前绝缘体和孔后绝缘体依次安装在壳体内部，并且孔后绝缘体通过第二卡簧固定在壳体内周，孔前绝缘体和孔后绝缘体内轴向贯穿安装有插孔，压接端子置于弯管的下端空腔内并与插孔尾端呈垂直方向接触，并且在插孔的尾端通过圆柱头螺钉将插孔与压接端子的顶端相固定，第二绝缘套从弯管下端套装在压接端子下端的外部，第一绝缘套安装在第二绝缘套的上方且轴向置于弯管上端的孔腔内，在圆柱头螺钉的尾端安装有压紧垫，压紧垫置于第一绝缘套与第二绝缘套形成的空间内，端盖通过螺纹连接方式安装在弯管尾端，将压紧垫顶紧；

在弯管前端分别设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，在壳体尾端内周设有与第一环形凹槽位置相对应的第三环形凹槽，在第一环形凹槽和第三环形凹槽内安装有第三卡簧，实现弯管与壳体之间的轴向定位并可自由旋转，在第二环形凹槽内安装有第一O型密封圈，保证弯管与壳体之间的密封性能，在壳体尾端设有螺孔，在螺孔内安装有止动螺钉，止动螺钉位于第三卡簧与第一O型密封圈之间，止动螺钉未锁紧时，壳体与弯管可以自由转动，选定安装方向后锁紧止动螺钉即可实现定向安装。

2.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，在所述弯管底端外周安装有连接管，在连接管下端安装有防水接头，并且在连接管与弯管底端之间安装有第二O型密封圈，保证弯管与连接管之间的密封性能。

3.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述键位槽为U型结构，卡簧槽为环形，并且键位槽的径向深度与卡簧槽的径向深度相等。

4.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述弹簧为不锈钢丝材质制成。

5.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述插孔尾端设有螺纹孔，用于圆柱头螺钉的安装。

6.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述绝缘体一端外周设有锥形圆柱台，可插入至第一绝缘套前端。

7.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述第一绝缘套为中空圆柱体结构，中空圆柱体的一端内周设有环形凹槽，用于容纳绝缘体的锥形圆柱台，中空圆柱体的下端轴向设有贯穿中空圆柱体的开口；所述第二绝缘套与第一绝缘套相垂直安装，且第二绝缘套为中空圆柱体，中空圆柱体的顶端圆柱面上相对应位置分别设有U形开口，2个U形开口之间的突出部位置于第一绝缘套下端的开口内。

8.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述压紧垫的前端设有圆形盲孔，圆柱头螺钉头部轴向置于圆形盲孔内；所述压紧垫为硅橡胶材质制成，顶住圆柱头螺钉，保证绝缘性能的同时防止圆柱头螺钉的松脱，使得压接端子与插孔接触更加可靠。

9.如权利要求1所述的一种推拉式电动汽车高压电连接器，其特征在于，所述第一卡簧、第二卡簧和第三卡簧均采用不锈钢扁线制成，具有足够的弹性保证结构的安装可靠性。