[实用新型]一种汽车门窗生产加工用压铸模具有效
申请号: | 201920789111.3 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210475478U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 林颖虹 | 申请(专利权)人: | 林颖虹 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 南昌大牛专利代理事务所(普通合伙) 36135 | 代理人: | 孙林 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门窗 生产 工用 压铸 模具 | ||
1.一种汽车门窗生产加工用压铸模具,包括底座(1)和下模板(2),其特征在于,所述底座(1)的顶部设置有下模板(2),且下模板(2)的内部设置有空腔(3),所述下模板(2)一侧的表面分别设置有进水管(4)与出水管(5),所述下模板(2)顶部的表面设置有内模板(6),且内模板(6)顶部的表面开设有引流槽(17),所述内模板(6)的顶部设置有浇铸过滤盒(10),且浇铸过滤盒(10)的内部设置有钢液过滤网(22),所述浇铸过滤盒(10)的顶部设置有注液管(11),所述下模板(2)顶部边沿处的表面开设有U型槽(7)与散热孔(8),所述下模板(2)的顶部设置有上模盖(14),且上模盖(14)底部的表面与浇铸过滤盒(10)表面的下端皆开设有开口(19),所述上模盖(14)底部的表面位于开口(19)的外侧设有矩形槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门窗生产加工用压铸模具,其特征在于,所述内模板(6)顶部的表面开设有模型槽(18),所述引流槽(17)位于浇铸过滤盒(10)的下方,且四条引流槽(17)皆与模型槽(18)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门窗生产加工用压铸模具,其特征在于,所述下模板(2)顶部的边沿处固定设置有矩形凸起边(9),所述U型槽(7)与散热孔(8)皆位于矩形凸起边(9)的外侧,且散热孔(8)位于U型槽(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门窗生产加工用压铸模具,其特征在于,所述注液管(11)贯穿浇铸过滤盒(10)顶部的中间位置,且注液管(11)的底端延伸至浇铸过滤盒(10)内部上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门窗生产加工用压铸模具,其特征在于,所述开口(19)开设在上模盖(14)底部中间位置,且开口(19)位于矩形槽(20)的中间,所述上模盖(14)顶部的拐角处皆开设有螺孔(21),所述上模盖(14)顶部的表面固定焊接有提手(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门窗生产加工用压铸模具,其特征在于,所述下模板(2)顶部的拐角处皆固定安装有螺杆(12),且螺杆(12)的表面设置有弹簧(13),所述上模盖(14)通过螺孔(21)与螺杆(12)套接,所述上模盖(14)通过螺杆(12)与螺母(16)的相互配合可拆卸安装在下模板(2)的顶部。
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