[实用新型]轿车天窗框支架检测装置有效
申请号: | 201920790842.X | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209961143U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 胡明 | 申请(专利权)人: | 无锡丰毅汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20;G01B5/12;G01B5/00;G01B5/02 |
代理公司: | 32248 无锡大扬专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡板 销座 底板 本实用新型 基座上端面 部下端面 下弯部 下弯 销孔 窗框支架 工作效率 检测误差 压紧机构 支架检测 可旋转 天窗框 上端 铰接 外端 下端 转销 平行 邻近 轿车 | ||
1.轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:包括底板(1),底板(1)上有检测机构和压紧机构;所述检测机构含有第一销座(2)和第一基座(10),第一销座(2)与第一基座(10)间有第一间距(11);第一销座(2)与第一基座(10)之间有卡板(4),卡板(4)一端的下部有销孔,卡板(4)的该端下部借助第一转销(3)和其上的销孔呈可旋转状铰接在第一销座(2)的上端邻近外端处;卡板(4)另一端有下弯部(8),下弯部(8)的下端与第一基座(10)上端相对应,下弯部(8)下端面和第一基座(10)上端面均为平面且二者间相平行,下弯部(8)下端面与第一基座(10)上端面间有用于放置窗框支架(9)的第二间距(7)。
2.根据权利要求1所述的轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:第一销座(2)上端有第一销耳,第一销耳邻近其外边的下部有第一销孔,卡板(4)一端的下部有第二销孔,卡板(4)该端的下部借助第一转销(3)、卡板(4)该端下部的第二销孔和第一销耳邻近其外边下部的第一销孔呈可旋转状铰接在第一销耳(27)上。
3.根据权利要求1所述的轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:第一转销(3)内侧的第一销耳邻近上边处有第三销孔,与第三销孔相应的卡板(4)上有第四销孔,检测时,第三销孔和第四销孔内穿有锁定销(5)。
4.根据权利要求1所述的轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:第一销座(2)上端有上凸头(6);与上凸头(6)相应的卡板(4)下边有与上凸头(6)相适配的豁口,检测时,所述上凸头(6)伸入所述豁口内。
5.根据权利要求1所述的轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:所述压紧机构含有垫块(12)和第二基座(24);垫块(12)与第二基座(24)上部间有大力夹,该大力夹含有第二销座(13),第二销座(13)上端有两个相互平行的第二销耳(27),两个第二销耳(27)之间有撑杆,撑杆外端借助第二转轴(14)铰接在两个第二销耳(27)的上端邻近外侧处;撑杆里端连有与其垂直的竖杆(21),竖杆(21)下端有压住被测支架(9)的压头(23);第二销座(13)上方有手柄(16),手柄(16)下端铆接在两个第二销耳(27)间的撑杆上,在压紧状态下,所述手柄(16)呈竖直状并与撑杆垂直。
6.根据权利要求1所述的轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:所述撑杆由外段(15)和里段(20)连接而成;所述手柄(16)下端通过连杆(17)连接在外段(15)的邻近里端处,所述里段(20)的邻端上面和下面分别有上夹板(19)和下夹板(26),里段(20)两侧的上下夹板上均有两个杆孔,上下夹板上相应的杆孔内均有螺杆(15),螺杆(25)两端均伸出在上下夹板之外,所述伸出端上均配有锁紧螺母(18)。
7.根据权利要求6所述的轿车天窗框支架检测装置,其特征在于:下夹板(26)邻近竖杆(21)的一端有90度上折边(22),90度上折边(22)的高度与所述外段(15)的里端适配,所述外段(15)的连接端被夹持在里段(20)的连接端与下夹板(19)的相应端之间。
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