[实用新型]轿车天窗框支架检测装置

说明书

本实用新型涉及一种轿车天窗框支架检测装置。其特点是包括底板，底板上有检测机构和压紧机构。所述检测机构含有第一销座和第一基座，第一销座与第一基座间有第一间距。第一销与第一基座之间有卡板，卡板一端的下部有销孔，卡板的该端下部借助第一转销和其上的销孔呈可旋转状铰接在第一销座的上端邻近外端处。卡板另一端有下弯部，下弯部的下端与第一基座上端相对应，下弯部下端面和第一基座上端面均为平面且二者间相平行，下弯部下端面与第一基座上端面间有用于放置窗框支架的第二间距。采用本实用新型，可提高工作效率，还可降低检测误差。

技术领域

本实用新型涉及一种检具。具体说，时用来检测轿车天窗框的检测装置。

背景技术

在轿车天窗框生产行业都知道，为确保在轿车天窗框的产品质量，在轿车天窗框生产过程中，需对其支架的型面、孔位、孔径和高度尺寸进行检测。传统的检测方法是，采用卡尺和高度尺进行检测。由于轿车天窗框的形状比较复杂，仅用卡尺和高度尺进行检测，不仅操作起来比较麻烦、工作效率低，而且误差较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轿车天窗框支架检测装置。采用这种检测装置来检测轿车天窗框支架，不仅操作起来比较方便，可提高工作效率，还可降低检测误差。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的轿车天窗框支架检测装置特点是：包括底板，底板上有检测机构和压紧机构。所述检测机构含有第一销座和第一基座，第一销座与第一基座间有第一间距。第一销与第一基座之间有卡板，卡板一端的下部有销孔，卡板的该端下部借助第一转销和其上的销孔呈可旋转状铰接在第一销座的上端邻近外端处。卡板另一端有下弯部，下弯部的下端与第一基座上端相对应，下弯部下端面和第一基座上端面均为平面且二者间相平行，下弯部下端面与第一基座上端面间有用于放置窗框支架的第二间距。

本实用新型的进一步改进方案是，第一销座上端有第一销耳，第一销耳邻近其外边的下部有第一销孔，卡板一端的下部有第二销孔，卡板该端的下部借助第一转销、卡板该端下部的第二销孔和第一销耳邻近其外边下部的第一销孔呈可旋转状铰接在第一销耳上。

本实用新型进一步改进方案是，第一转销内侧的第一销耳邻近上边处有第三销孔，与第三销孔相应的卡板上有第四销孔，检测时，第三销孔和第四销孔内穿有锁定销。

本实用新型的进一步改进方案是，第一销座上端有上凸头。与上凸头相应的卡板下边有与上凸头相适配的豁口，检测时，所述上凸头伸入所述豁口内。

所述压紧机构含有垫块和第二基座。垫块与第二基座上部间有大力夹，该大力夹含有第二销座，第二销座上端有两个相互平行的第二销耳，两个第二销耳之间有撑杆，撑杆外端借助第二转轴铰接在两个第二销耳的上端邻近外侧处。撑杆里端连有与其垂直的竖杆，竖杆下端有压住被测支架的压头。第二销座上方有手柄，手柄下端铆接在两个第二销耳间的撑杆上，在压紧状态下，所述手柄呈竖直状并与撑杆垂直。

本实用新型的进一步改进方案是，所述撑杆由外段和里段连接而成。所述手柄下端通过连杆连接在外段的邻近里端处，所述里段的邻端上面和下面分别有上夹板和下夹板，里段两侧的上下夹板上均有两个杆孔，上下夹板上相应的杆孔内均有螺杆，螺杆两端均伸出在上下夹板之外，所述伸出端上均配有锁紧螺母。

本实用新型的更进一步改进方案是，下夹板邻近竖杆的一端有90度上折边，90度上折边的高度与所述外段的里端适配，所述外段的连接端被夹持在里段的连接端与下夹板的相应端之间。

由上述方案可以看出，由于本实用新型含有检测机构和压紧机构，可保证卡板的下弯部与第一基座间的第而间距、压头与第二基座间的第三间距都在设定范围内。这样，仅需用塞尺和卡尺即可进行检测。与背景技术相比，不仅便于操作、工作效率高，而且科大大降低检测误差，确保产品质量。

附图说明