[实用新型]一种飞机通风管成型模具有效

专利信息
申请号: 201920793042.3 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN209937447U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 孙建毅 申请(专利权)人: 贵州安顺龙飞汽车零部件有限责任公司
主分类号: B29C33/30 分类号: B29C33/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 561000 贵州省安顺市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 塑形装置 固定环 闭合环 固定臂 底座 通风管 本实用新型 成型模具 两端设置 固定夹 锁定 底座前部 繁琐程序 工作效率 两侧设置 螺母固定 螺纹连接 前端设置 上端固定 连接条 上模块 下模块 卡槽 卡扣 塑形 飞机 改进
【说明书】:

实用新型公开了一种飞机通风管成型模具,包括底座,所述底座前部上端固定连接有一个固定夹,所述底座的上部前端固定连接有一个固定环,所述固定环前端设置有一个固定臂,所述固定环和固定臂之间设置有一个塑形装置,所述塑形装置的两端均设置有一个闭合环,所述闭合环内设置有一个锁定盖。本实用新型所述的一种飞机通风管成型模具,通过在底座上设置固定夹、固定环和固定臂,能够有效固定塑形装置,通过在塑形装置两端设置闭合环和锁定盖并通过螺纹连接,可以快速且有效的对材料进行塑形,通过在上模块和下模块两侧设置卡槽和卡扣,且在内模块两端设置一个连接条,改进了以往通过螺母固定的繁琐程序,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及模具领域,特别涉及一种飞机通风管成型模具。

背景技术

飞机通风管成型模具是一种依据实物的形状和结构按比例制成的模具,用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具,不同的塑料成型方法要求使用不同原理和结构特点的成型模具,主要有注塑成型模具、挤出成型模具、中空制品吹塑成型模具、真空或压缩空气成型模具、压制成型模具和压铸成型模具,现有的飞机通风管成型模具虽然精准度较高,但是在使用期间,程序比较繁琐,需要使用对螺母进行反复松紧或微调,导致工作效率降低,加快了模具的磨损。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种飞机通风管成型模具,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种飞机通风管成型模具,包括底座,所述底座前部上端固定连接有一个固定夹,所述底座的上部前端固定连接有一个固定环,所述固定环前端设置有一个固定臂,所述固定环和固定臂之间设置有一个塑形装置,所述塑形装置的两端均设置有一个闭合环,所述闭合环内设置有一个锁定盖。

优选的,所述锁定盖的下端开有一个条形槽,所述锁定盖的外侧表面开有一个限位槽,所述闭合环的内壁上设置有一个限位环所述限位环与闭合环为一体结构,所述闭合环的下部外壁上刻有螺纹,所述闭合环通过限位环和限位槽活动安装在锁定盖上。

优选的,所述塑形装置包括上模块、下模块和内模块,所述上模块和下模块的两端各开有一条U型槽,所述U型槽内壁上刻有螺纹,所述上模块和下模块的两端内壁上各开有一个固定槽,所述内模块的两端表面各设有一个连接条,所述连接条与内模块通过螺丝连接在一起,所述连接条的下端位于上模块两端的固定槽中将内模块与上模块活动连接在一起,且连接条的上端位于下模块两端的固定槽中将内模块与下模块活动连接在一起。

优选的,所述上模块的两端左右两侧各设置有一个一号固定块,所述一号固定块与上模块为一体结构,所述一号固定块的中部设置有一个上下贯通的卡槽,所述下模块的两端左右两侧各设置有一个二号固定块,所述二号固定块与下模块为一体结构,所述二号固定块上端固定连接有一个卡扣,所述卡扣穿过卡槽将上模块和下模块固定安装在一起。

优选的,所述连接条位于条形槽中,且闭合环下部位于上模块和下模块两端的U型槽中通过螺纹将闭合环安装在塑形装置的两端。

优选的,所述固定环的左部设置有一个活动轴,所述活动轴将固定环与固定臂的左部活动连接在一起,所述固定臂的右部设置有一个锁定螺母,所述锁定螺母穿插连接在固定环上将固定环和固定臂的右部连接在一起,所述塑形装置的上部位于固定环和固定臂中且下部位于固定夹内与将塑形装置活动安装在底座上。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型中,通过在底座上设置固定夹、固定环以及固定臂,可以增强操作期间的稳固性,提高成品的精准度,通过在上模块和下模块两端设置固定槽,实现操作简单的同时也能牢固的将内模块固定在上模块和下模块上,通过在上模块和下模块两端的左右两侧设置卡槽和卡扣,通过卡扣和卡槽穿插连接,实现在使用期间快速简便的对塑形装置进行安装和拆卸,提高了工作效率,通过在塑形装置两端设置闭合环和锁定盖,能够有效在使用期间对注入的材料进行保护、塑形。

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