[实用新型]一种旋转限位转向系统及汽车

说明书

本实用新型公开一种旋转限位转向系统，驾驶员操纵方向转动，方向盘带动方向轴旋转，方向轴的外表面设置随动件，方向轴旋转时带动随动件同步旋转；随动件与限位滑块配合传动，随动件旋转带动限位滑块平移运动，方向轴的旋转通过随动件转换为限位滑块的平移运动，方向轴顺时针旋转和逆时针旋转时限位滑块向不同的方向移动；限位挡块设置在限位滑块的运动路径上，在限位滑块两端的最大行程处阻挡限位滑块；导向座与限位滑块滑动接触，导向限位滑块沿线性轨迹运动，对限位滑块起到支撑作用；当方向盘顺时针旋转时，带动限位滑块沿一个方向运动，限位滑块运动到极限位置时与限位挡块接触，无法继续运动，方向盘无法继续旋转，对方向盘起到限位的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更进一步涉及一种旋转限位转向系统。此外，本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

方向盘是车辆行驶的转向控制部件，对于普通家用轿车来说，车轮从正前方朝向向左或向右转动到极限位置，方向盘可转动1.5～2圈，到达极限位置后方向盘无法继续转动。

传统的方向盘转向轴带动传动拉杆控制车轮转向，通过限位传动拉杆限定方向盘只能单向转动1.5～2圈；对于电子控制车轮转向的车辆来说，转向轴与车轮之间没有传动拉杆，车轮的转动圈数可大于传统的1.5～2圈，无法限定方向的转动圈数。

对于本领域的技术人员来说，如何限定方向的转动圈数，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种旋转限位转向系统，对方向盘转动实现限位，限定方向的转动圈数，具体方案如下：

一种旋转限位转向系统，包括：

方向轴，通过顶端设置的方向盘操纵旋转，所述方向轴的外表面设置与其同步旋转的随动件；

限位滑块，与所述随动件配合传动，所述随动件旋转带动所述限位滑块平移运动；

限位挡块，设置在所述限位滑块的运动路径上，在两端的最大行程处阻挡所述限位滑块；

导向座，与所述限位滑块滑动接触，导向所述限位滑块沿线性轨迹运动。

可选地，所述随动件为设置于所述方向轴外表面的外螺纹；

所述限位滑块为套装在所述方向轴上的螺纹块，所述螺纹块的内壁设置内螺纹，与所述方向轴外表面的外螺纹实现螺纹配合传动。

可选地，所述随动件为固定于所述方向轴上的旋转齿轮；

所述限位滑块为齿条块，所述齿条块与所述旋转齿轮啮合传动。

可选地，还包括套装于所述方向轴上的复位扭簧，所述复位扭簧的内端与所述方向轴固定，外端与所述导向座固定；所述复位扭簧对称设置两个。

可选地，所述导向座包括固定件和活动件，所述固定件和所述活动件相互转动连接，所述固定件和所述活动件之间设置伸缩缸，所述伸缩缸调节长度改变所述固定件和所述活动件之间的角度。

可选地，还包括转向驱动装置，所述转向驱动装置的输出轴上设置驱动齿轮，所述方向轴上设置从动齿轮，所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合传动。

可选地，所述方向轴上设置转角齿轮，所述转角齿轮与角度编码器啮合传动；

根据所述角度编码器的检测信号确定车轮的转向角度。

可选地，所述转角齿轮的中部贯通设置，所述方向轴内部沿长度设置用于安装控制线缆的空腔，控制线缆从所述转角齿轮中部的贯通孔中穿出。

可选地，所述导向座上设置两个支座，所述方向轴与所述支座之间通过轴承转动连接；所述限位滑块和所述限位挡块设置在两个所述支座之间。