[实用新型]格栅装置及车辆

权利要求书

1.一种格栅装置，其特征在于，所述格栅装置(1)包括并行延伸的多个格栅叶片、各个所述格栅叶片所连接的转轴以及用于驱动各个所述格栅叶片的转轴转动从而使得所述格栅叶片处于打开状态或关闭状态的驱动机构；

所述格栅装置(1)还包括固定框架(14)，各个所述格栅叶片布置在所述固定框架(14)内且每个所述格栅叶片的转轴的两端分别能够转动地穿在所述固定框架(14)上；

其中，所述驱动机构设置为能够使得多个所述格栅叶片在打开状态的转动角度相对于关闭状态沿多个所述格栅叶片的排布方向依次变大。

2.根据权利要求1所述的格栅装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机(22)及由所述电机(22)驱动的齿轮组件，所述齿轮组件包括各个所述格栅叶片的转轴分别连接的用以驱动所述转轴转动的齿轮，所述齿轮之间的传动比设置为所述格栅叶片在打开状态的转动角度沿多个格栅叶片的排布方向依次变大。

3.根据权利要求2所述的格栅装置，其特征在于，多个所述格栅叶片包括依次设置的连接有第一转轴(15)的第一格栅叶片(11)、连接有第二转轴(16)的第二格栅叶片(12)及连接有第三转轴(17)的第三格栅叶片(13)，所述电机(22)的转轴与所述第二转轴(16)连接；

所述齿轮组件包括所述第二转轴(16)上设置的第一主动齿轮(18)和第二主动齿轮(19)、所述第一转轴(15)上设置的与所述第一主动齿轮(18)啮合的第一从动齿轮(20)以及所述第三转轴(17)上设置的与所述第二主动齿轮(19)啮合的第二从动齿轮(21)；

其中，所述第一主动齿轮(18)的齿数小于所述第一从动齿轮(20)的齿数，所述第二从动齿轮(21)的齿数小于所述第二主动齿轮(19)的齿数。

4.根据权利要求3所述的格栅装置，其特征在于，所述第一从动齿轮(20)与所述第一主动齿轮(18)的传动比为3/2。

5.根据权利要求3所述的格栅装置，其特征在于，所述第二从动齿轮(21)与所述第二主动齿轮(19)的传动比为2/3。

6.一种车辆，其特征在于，所述车辆的前部设置有格栅开口，所述格栅开口内设置有根据权利要求1-5中任意一项所述的格栅装置(1)。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆上设置有前保险杠(2)，所述前保险杠(2)的上部位置设置有充电口(3)，所述格栅开口设置在所述前保险杠(2)的下部位置；

所述格栅装置(1)安装为各个所述格栅叶片在打开时上端向车辆内侧转动的角度沿多个所述格栅叶片从上向下的排布方向依次变大。

8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述格栅开口内设置有进气格栅，所述格栅装置(1)设置在所述进气格栅的内侧。

9.根据权利要求6-8中任意一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆设置有能够根据车辆工况来控制所述格栅装置中的格栅叶片转动状态的控制单元；

所述控制单元设置为控制所述格栅装置(1)的各个格栅叶片具有关闭位置、半开位置及全开位置。