[实用新型]前卡钳轮缸的回退工装有效
申请号: | 201920799406.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210115858U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 冀红超 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡钳 工装 | ||
1.一种前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,包括:推杆和保持架,所述保持架的两端适于夹持在前卡钳的两侧,所述推杆的第一端适于伸入所述前卡钳内,所述推杆与所述保持架的第一端螺纹配合,且所述回退工装设置为在所述推杆朝所述保持架的第二端运动时所述推杆的第一端适于抵压所述前卡钳的轮缸。
2.根据权利要求1所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述保持架包括第一板、第二板和第三板,所述第一板和所述第三板分别与所述第二板的两端相连,所述第一板和所述第三板相对设置且适于夹设在所述前卡钳的两侧,所述第一板与所述推杆螺纹配合。
3.根据权利要求2所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述第一板背离所述第二板的一端设有螺纹套,所述推杆具有螺纹段,螺纹套与螺纹段螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述螺纹套的轴线与所述第一板垂直,且所述螺纹套的轴线与所述第二板平行。
5.根据权利要求2所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述第一板与所述第二板的连接处、所述第二板与所述第三板的连接处均设有圆弧过渡段。
6.根据权利要求2所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述第一板和所述第三板之间的间距大于所述推杆的长度。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述推杆包括:手柄和顶杆,所述顶杆的第一端适于抵压所述轮缸,所述顶杆的第二端与所述手柄相连,所述顶杆与所述保持架螺纹配合。
8.根据权利要求7所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述顶杆具有螺纹段,所述保持架的第一端套设于所述螺纹段外且与所述螺纹段螺纹配合。
9.根据权利要求8所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述螺纹段靠近所述顶杆的第二端设置。
10.根据权利要求7所述的前卡钳轮缸的回退工装,其特征在于,所述手柄为杆状,所述顶杆的第二端与所述手柄的中部相连,且所述手柄与所述顶杆垂直。
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