[实用新型]一种红绿灯和路况告示牌有效
申请号: | 201920799858.7 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210091379U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 陈金生;牛福庆;赵安心 | 申请(专利权)人: | 湖北省安防科技研究中心 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 江沣 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 红绿灯 路况 告示 | ||
1.一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:包括四个交通指示灯(1)、立柱(2)、十字杆(3)、四个固定杆(4)和四个空气成像系统(5),所述十字杆(3)通过所述立柱(2)固定设置在十字路口的交叉口处的地面上,四个所述固定杆(4)分别固定设置在所述十字杆(3)的侧表面上,四个所述交通指示灯(1)分别固定设置在十字路口的拐角处,所述交通指示灯(1)的灯标通过所述空气成像系统(5)成像在对应的所述固定杆(4)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:所述空气成像系统(5)包括第一复合透镜(51)、第二复合透镜(52)、弧面反光镜(53)、分光镜(54)、反光镜(55)和幕雾发生器(56),所述交通指示灯(1)的灯标的光线经所述第一复合透镜(51)的光线入射端进入所述第一复合透镜(51)中,经过所述第一复合透镜(51)和所述分光镜(54)后,再经所述第二复合透镜(52)的光线出射端进入所述弧面反光镜(53);光线经所述弧面反光镜(53)的反射经所述第二复合透镜(52)的光线出射端再次进入所述第二复合透镜(52),并经过所述分光镜(54)和反光镜(55)后通过所述幕雾发生器(56)在对应的所述固定杆(4)的下方汇聚形成透明的空气光墙。
3.根据权利要求2所述的一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:还包括四个调节组件(57),四个所述调节组件(57)关于所述立柱(2)的轴线对称设置,所述调节组件(57)包括安装座(571)、动力组件(572)、丝杠(573)、螺母(574)和安装板(575),所述安装座(571)安装在所述固定杆(4)上,所述安装座(571)沿其长度方向上开设有贯穿的凸形槽(5711),所述动力组件(572)固定设置在所述凸形槽(5711)内,所述丝杠(573)通过所述动力组件(572)旋转固定于所述凸形槽(5711)内,所述螺母(574)套装在所述丝杠(573)上,所述幕雾发生器(56)通过所述安装板(575)安装在所述螺母(574)上。
4.根据权利要求3所述的一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:所述凸形槽(5711)内开设有导向槽(57111),所述螺母(574)上固定设有导向台(5741),所述导向台(5741)与所述导向槽(57111)相互配合。
5.根据权利要求4所述的一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:所述动力组件(572)为伺服电机(5721),所述丝杠(573)连接在所述伺服电机(5721)的输出端上。
6.根据权利要求5所述的一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:所述伺服电机(5721)动力连接有动力轴(5722),所述动力轴(5722)通过联轴器(5723)连接有转轴(5725),所述转轴(5725)上键连接有涡轮(5724),所述涡轮(5724)与所述丝杠(573)相互啮合。
7.根据权利要求1所述的一种红绿灯和路况告示牌,其特征在于:所述立柱(2)固定设置在所述十字路口的交叉口的地面上,所述立柱(2)位于所述十字路口的交叉口中心,所述十字杆(3)固定设置在所述立柱(2)的顶部,所述十字杆(3)的中心线与所述立柱(2)的中心线相互重合。
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