[实用新型]变速器、动力驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种变速器，其特征在于，包括：

多根轴，多根轴包括输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴之间设置有低挡位传动齿轮副和高挡位传动齿轮副；

单向离合部，所述单向离合部设置于所述输入轴与所述低挡位传动齿轮副之间或所述输出轴与所述低挡位传动齿轮副之间；

可受控地第一离合部，所述第一离合部设置于任意一根所述轴与所述高挡位传动齿轮副之间；

其中，所述变速器具有低挡位传动模式和高挡位传动模式，

在所述变速器处于所述低挡位传动模式时，所述变速器构造为以不操作所述第一离合部的方式通过所述单向离合部的单向接合作用而使得输入所述变速器的动力通过所述低挡位传动齿轮副输出，

在所述变速器处于所述高挡位传动模式时，所述变速器构造为控制所述第一离合部接合以使得输入所述变速器的动力通过所述高挡位传动齿轮副输出，

并且，在所述变速器从所述低挡位传动模式切换为所述高挡位传动模式期间，通过所述第一离合部的滑磨作用使得所述变速器能够连续且不中断地对外输出动力。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，还包括：可受控地第二离合部，所述第二离合部与所述单向离合部设置于同一根所述轴且用于接合所述低挡位传动齿轮副。

3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述低挡位传动齿轮副包括：一挡主动齿轮和一挡从动齿轮，所述一挡主动齿轮固定于所述输入轴，所述一挡从动齿轮空套在所述输出轴且所述一挡从动齿轮与所述输出轴之间设置有所述单向离合部；

所述高挡位传动齿轮副包括：二挡主动齿轮和二挡从动齿轮，所述二挡主动齿轮空套于所述输入轴，所述二挡从动齿轮固定于所述输出轴；

其中所述第一离合部设置于所述输入轴与所述二挡主动齿轮之间；

所述第二离合部设置于所述输出轴与所述一挡从动齿轮之间。

4.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述低挡位传动齿轮副包括：一挡主动齿轮和一挡从动齿轮，所述一挡主动齿轮固定于所述输入轴，所述一挡从动齿轮空套在所述输出轴且所述一挡从动齿轮与所述输出轴之间设置有所述单向离合部；

所述高挡位传动齿轮副包括：二挡主动齿轮和二挡从动齿轮，所述二挡主动齿轮固定于所述输入轴，所述二挡从动齿轮空套于所述输出轴；

其中所述第一离合部设置于所述输出轴与所述二挡从动齿轮之间；

所述第二离合部设置于所述输出轴与所述一挡从动齿轮之间。

5.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述低挡位传动齿轮副包括：一挡主动齿轮和一挡从动齿轮，所述一挡主动齿轮空套于所述输入轴，所述一挡从动齿轮固定在所述输出轴且所述一挡主动齿轮与所述输入轴之间设置有所述单向离合部；

所述高挡位传动齿轮副包括：二挡主动齿轮和二挡从动齿轮，所述二挡主动齿轮空套于所述输入轴，所述二挡从动齿轮固定于所述输出轴；

其中所述第一离合部设置于所述输入轴与所述二挡主动齿轮之间；

所述第二离合部设置于所述输入轴与所述一挡主动齿轮之间。

6.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述低挡位传动齿轮副包括：一挡主动齿轮和一挡从动齿轮，所述一挡主动齿轮空套于所述输入轴，所述一挡从动齿轮固定在所述输出轴且所述一挡主动齿轮与所述输入轴之间设置有所述单向离合部；

所述高挡位传动齿轮副包括：二挡主动齿轮和二挡从动齿轮，所述二挡主动齿轮固定于所述输入轴，所述二挡从动齿轮空套于所述输出轴；

其中所述第一离合部设置于所述二挡从动齿轮与所述输出轴之间；

所述第二离合部设置于所述一挡主动齿轮与所述输入轴之间。

7.一种动力驱动系统，其特征在于，包括权利要求1-6中任意一项所述的变速器以及动力源，所述动力源与所述输入轴相连。